Nyheter

Norge har nå over én million elektriske biler på veiene. Det som for få år siden var en dristig politisk visjon, er blitt hverdagsrealitet: rundt én av tre personbiler i landet er en elbil, og elbiler er den største drivlinjen i hele personbilparken. Milepælen er historisk – men den reiser også nye spørsmål om lading, nett, avgifter og tempoet videre.

Etter et dramatisk fall i nybilsalget i januar er den norske bilmarkedet allerede i ferd med å hente seg inn igjen. Februar-tallene viser at elbilen står sterkere enn noen gang: hele 98 prosent av alle nye personbiler som ble registrert denne måneden var elbiler, og Tesla er tilbake som største merke på topp av statistikken. Samtidig ligger «momssjokket» som bakteppe og forklarer både rekordnivåene før nyttår og turbulensen inn i 2026.

Gründeren Mate Rimac har trådt til side som daglig leder i Rimac Technology, samtidig som selskapet legger bak seg et rekordår med raske leveranser av batteri- og drivlineteknologi til bilindustrien. Nå er det Nurdin Pitarević som får ansvaret for å lede kroatene videre som global Tier 1-leverandør – mens Rimac selv skrur fokuset enda mer over på Bugatti og hyperbilene.

Nye spionbilder av Bentleys kommende el-SUV viser en tungt kamuflert prototyp som drifter på snødekte veier i Nord-Sverige. Modellen blir merkets aller første helelektriske bil, plassert under Bentayga i størrelse, bygget på samme plattform som Porsche Cayenne EV og med rykter om over 1 000 hestekrefter, lynrask lading og rekkevidde på opptil rundt 600–650 kilometer.

Europa har brukt store ord og milliarder av euro på å bygge en egen batteriindustri for elbiler – men virkeligheten begynner å bite. Flere prestisjeprosjekter er skrinlagt eller gått over ende, kinesiske produsenter dominerer fortsatt nesten hele verdikjeden, og EU svarer med nye støttepakker. Spørsmålet er om det er nok til å sikre både arbeidsplasser og rimelige elbiler for europeiske – og norske – bilkjøpere.

Hvor langt kommer egentlig moderne elbiler når vinterværet slår til? En fersk britisk «megatest» av nye elbiler, kombinert med norske El Prix-data, viser at kulde, nedbør og tunge vinterforhold fort kan spise opp 30–40 prosent av den offisielle WLTP-rekkevidden – men også at de beste bilene fortsatt leverer imponerende tall i virkeligheten.

På mobilmessen MWC 2026 i Barcelona løftet Xiaomi sløret av Vision Gran Turismo – en elektrisk hyperbil som både er fullskala designmanifest og ny stjerne i Gran Turismo 7. Samtidig blir Xiaomi den første kinesiske bilprodusenten som inviteres inn i det prestisjetunge Vision Gran Turismo-programmet, og sender et tydelig signal om hvor seriøst selskapet satser på elbil og europeisk marked frem mot 2027.

Elon Musk har nok en gang satt tonen for hele bilindustrien med en krystallklar advarsel: bilprodusenter som ikke satser fullt ut på elektrisk drivlinje og autonom teknologi, risikerer å gå samme vei som dinosaurene. Uttalelsen har skapt bølger i bransjen og bekrefter Teslas kompromissløse kurs inn i fremtiden.

BMW tar neste steg inn i det som konsernet selv kaller «physical AI»: humanoide roboter skal inn på fabrikkgulvet i Leipzig og bidra i produksjonen av høyspenningsbatterier og andre elbilkomponenter. Det handler både om å avlaste mennesker i tunge og ensformige operasjoner – og om å gjøre elbilproduksjon mer fleksibel i årene som kommer.

Kinesiske elbiler har på kort tid gått fra å være prisgunstige nykommere til å bli en del av en større sikkerhetspolitisk diskusjon. Norske og europeiske eksperter advarer nå om at moderne, tilkoblede biler kan brukes til mer enn bare transport – de kan også bli flytende sensorer, datakilder og i verste fall verktøy for sabotasje.

BMW har ved et uhell avslørt store deler av 2027-modellene sine i USA – inkludert en rekke nye elbiler basert på Neue Klasse-plattformen. Lekkasjen bekrefter at både iX3, en helelektrisk 3-serie (i3), coupé-SUV-en iX4 og en elektrisk iX5 ligger an til å bli nøkkelmodeller i neste bølge av BMWs elbiloffensiv.

Det britiske transportdepartementet har brukt mobiltelefondata fra millioner av kunder til å analysere hvordan elbiler brukes i hverdagen. Studien var anonymisert, men måten elbilister ble identifisert og fulgt i mobilnettet på, har utløst en ny debatt om hvor grensen går mellom nødvendig kunnskap for grønn omstilling og ubehagelig overvåking.

Škoda har åpnet en ny batterihall i Mladá Boleslav og tar nå selv hånd om produksjonen av neste generasjon batterisystemer til Volkswagen-konsernets MEB-elbiler. Den nye linjen bygger på LFP-kjemi og cell-to-pack-teknologi, og skal levere over 1 100 batteripakker om dagen til både Škoda og søstermerkene i konsernet. Målet er lavere kostnader, mer robuste batterier og en sterkere europeisk verdikjede for elbilproduksjon.

Elon Musk sier nå at Tesla kan få sitt «Full Self-Driving (Supervised)» godkjent i Europa allerede denne våren, med Nederland som første land. For norske Tesla-eiere kan det bli starten på en helt ny hverdag bak rattet – men veien dit går gjennom strenge europeiske regler og en svært nøktern regulator.

Volkswagen har nå levert over to millioner helelektriske biler globalt. Milepælen markerer at ID-familien for alvor har fått fotfeste, og er samtidig et tydelig signal om at Europas største bilprodusent ikke har tenkt å gi fra seg posisjonen i overgangen til nullutslipp – heller ikke i et krevende marked der konkurransen fra kinesiske aktører og Tesla stadig tilspisser seg.

Tesla åpner nå for bestilling av Model Y med sju seter i Norge. Den nye varianten bygger på den norske favoritten slik vi kjenner den fra før, men med en ekstra seterad bakerst og pris fra rett over 560 000 kroner. Dermed får familier som trenger mer plass et nytt alternativ i elbilklassen der Model Y allerede dominerer.

BYDs premiummerke Denza har varslet en oppdatert utgave av el-stasjonsvognen Z9GT med hele 1 036 kilometer oppgitt rekkevidde på én lading. Med en ny batteripakke på over 120 kWh hevder kineserne at dette er verdens lengstrekkende serieproduserte elbil, og sender samtidig et tydelig signal om hvor raskt topplaget i elbilmarkedet flytter seg.

Stellantis-konsernet avsluttet 2025 med et historisk underskudd på over 22 milliarder euro etter enorme nedskrivninger knyttet til elbilstrategien. Ledelsen innrømmer at de overvurderte tempoet i overgangen til elektrisk, og bruker nå tapet til å “resette” hele produktplanen – med potensielle konsekvenser for elbiltilbudet også i Norge.

Genesis forbereder sin første ultra-luksuriøse minibuss for det kinesiske markedet. Modellen blir byggets i Kina, trolig som en rekkeviddeforlenger-elektrisk bil, og kan bli et nøkkelgrep i premiummerket sin kamp for å lykkes i verdens tøffeste bilmarked.

En tungt kamuflert SUV på test i Thailand tyder på at Toyota allerede er i gang med å utvikle en elektrisk terrengmodell basert på den nye Hilux BEV. Det kan bety at Toyotas satsing på elektriske rammebiler ikke stopper ved en pickup – og at europeiske kunder får flere robuste, helelektriske alternativer når Hilux BEV rulles ut på vårt marked fra 2026.