Nyheter

Tesla jobber med en helt ny og mer rimelig elektrisk SUV, ifølge fire kilder med kjennskap til saken som Reuters har snakket med. Bilen vil være betydelig mindre enn Model Y, produseres i Shanghai og prises lavere enn dagens inngangsnivå-Model 3. Prosjektet er i en tidlig fase, og Tesla selv har ikke kommentert saken.

FAW-Volkswagen har løftet sløret for ID. Aura T6 – en mellomklasse elektrisk SUV bygget på en elektronikkarkitektur utviklet i tett samarbeid med kinesiske Xpeng. Bilen er foreløpig vist i kamuflasje, men debuterer offisielt på Beijing Auto Show 24. april 2026. Det markerer samtidig et tydelig skifte for Volkswagen, som lenge satset tungt på egenutviklet programvare.

CUPRA har holdt verdenspremiere på Raval – merkets hittil viktigste og mest rimelige elbil. Den kompakte SUV-hatchbacken på fire meter er bygget på den nye MEB+-plattformen, tilbyr opptil 450 km rekkevidde og opptil 226 hk, og skal etter planen bli tilgjengelig for bestilling i Norge i løpet av våren. Samtidig er et norsk forhandlernettverk i ferd med å etableres.

Toyota bZ4X var lenge blant de minst omtalte elbilene i sin klasse – kritisert for begrenset rekkevidde og treg lading i kulde. Etter en grundig oppdatering har modellen klatret til toppen av salgstatistikkene i Japan og USA. Det som er interessant er at Toyota ikke har lansert en helt ny generasjon, men forbedret bilen steg for steg – og markedet ser ut til å ha lagt merke til det.

Nissan har lansert en stor SUV i Kina som setter ny standard for hva et internasjonalt bilmerke leverer på det kinesiske markedet. NX8 er bygget på en 800V silisiumkarbid-plattform, tilbyr hurtiglading på 12 minutter fra 10 til 80 prosent, og samlet over 8 000 bestillinger i løpet av den første halvtimen etter lansering 8. april. To drivlinjer er tilgjengelig: en ren elbilversjon og en rekkeviddeforlenger-hybrid.

Det norske transportselskapet Boreal AS har inngått avtale om kjøp av 20 elektriske hydrofoilferger av typen Candela P-12 fra svenske Candela Technology. Det er den største enkeltbestillingen av slike fartøy som er gjort til nå, og kan bli et vendepunkt for elektrifiseringen av norske hurtigbåtruter – en del av kollektivtransporten der dieselen har holdt seg seiglivet.

Elon Musk hevdet nylig på X at Teslas «Full Self-Driving» er så mye tryggere enn menneskelige sjåfører at systemet potensielt kan redde 90 prosent av de rundt én million menneskene som dør i trafikken globalt hvert år. Det er en sterk påstand – og den støttes ikke av dataene Tesla faktisk har offentliggjort. Samtidig etterforsker det amerikanske trafikksikkerhetsbyrået NHTSA nå FSD i tre separate saker, og én av dem er allerede eskalert til nivået rett før en mulig tilbakekalling.

BYDs prestisjemerk Denza har hatt europapremiére i Paris. To modeller lanseres fra start: shooting brake-elbilen Z9GT og ladehybrid-minibussen D9 DM-i. Det mest oppsiktsvekkende med Z9GT er ikke effekten på 850 kW – det er ladefarten. Med BYDs nye Flash Charging-teknologi er batteriet fra 10 til 97 % ladet på ni minutter. Problemet er at de nødvendige laderne foreløpig ikke finnes utenfor Kina.

Ifølge flere kilder til nyhetsbyrån Reuters er Stellantis i avanserte samtaler om å utvikle en ny elektrisk SUV under Opel-merket, basert på teknologi fra kinesiske Leapmotor. Verken Stellantis eller Opel har offisielt bekreftet planene, men opplysningene er konkrete: bilen skal dele plattform med Leapmotor B10 og produseres ved Stellantis' fabrikk i Zaragoza i Spania.

Volkswagens elektriske minibuss ID. Buzz har begynt å rulle rundt i Los Angeles som selvkjørende robotaxi. Over 100 eksemplarer er allerede i testfasen med sikkerhetsoperatører bak rattet, og planen er å tilby passasjerture via Uber-appen mot slutten av 2026. For mange er dette kjent – ID. Buzz har vært testet i Hamburg, München og til og med Oslo. Nå er altså USA neste stopp.

BMW lanserer en kinesisk versjon av nye iX3 med lengre akselavstand og et uventet designgrep: de innfelte elektriske dørhåndtakene er borte, erstattet av vanlige trekkehåndtak. Årsaken er ikke estetikk, men kinesisk lov. Fra 1. januar 2027 forbyr Kina rent elektronisk betjente og innfelte dørhåndtak på biler – og BMW valgte å tilpasse seg allerede fra start, fremfor å vente på en kostbar ombygging senere.

Polestar har annonsert at nybilgarantien utvides fra to til tre år for alle elbilmodeller – Polestar 2, 3, 4 og 5 – med virkning for biler levert fra 8. april 2026. Nyheten gjelder primært Sverige, der merket til nå kun har tilbudt to års garanti. I Norge er situasjonen en annen: her har Polestar allerede gitt fem års garanti og 150 000 km siden høsten 2025.

Firefly har i dag rullet ut programvareoppdateringen Aster 1.4.1 til alle europeiske biler, og merket har nettopp kunngjort modellåret 2026 med en oppgradert motor på 120 kW (161 hk) for det kinesiske markedet. Globalt har Firefly passert 50 000 leverte biler – men i Europa, der Norge var første marked, er veksten langt svakere enn planlagt.

En storslått elektrisk SUV kalt AUDI E7X satte ny rundetidsrekord for SUV-er på en kinesisk bane denne uken – og slo både Porsche Macan Electric og Xiaomi YU7 i prosessen. Tekniske tall er imponerende: 500 kW, 800 Nm og 0–100 km/t på 3,9 sekunder. Men før du blir altfor begeistret: dette er ikke Audi med de fire ringene. Det er noe mer komplisert.

Intel kunngjorde 7. april at selskapet blir en sentral partner i Teslas storstilte «Terafab»-prosjekt – en planlagt halvlederfabrikk i Austin, Texas, verdsatt til rundt 25 milliarder dollar. Prosjektet er felles med SpaceX og xAI, og målet er å produsere Teslas neste generasjon AI-kjørebrikker. For norske Tesla-eiere er spørsmålet enkelt: betyr dette noe for bilene vi allerede kjører?

En mann i California ble arrestert for promillekjøring 25. mars etter at forbipasserende ringte politiet og meldte fra om en bil som kjørte seg selv gjennom trafikkerte gater – med en tilsynelatende bevisstløs fører bak rattet. Bilen var en Tesla, og Autopilot hadde tydeligvis tatt over. Hendelsen er langt fra unik, og den reiser spørsmål som er like relevante i Norge som i USA.

Volkswagen avslutter produksjonen av Touareg i år etter 23 år og over 1,2 millioner solgte biler. Men det kan hende det ikke er slutten. VWs salgssjef Martin Sander bekrefter at selskapet vurderer en neste generasjon – denne gangen som helelektrisk. Ingenting er bestemt, og en eventuell lansering ligger trolig flere år frem i tid.

Den elektriske Renault 4 E-Tech har vunnet AUTOBEST Best Buy Car of Europe 2026 – en av de mest anerkjente kjøperorienterteautoprisene i Europa. For norske bilkjøpere er det ikke bare prisen som er interessant: bilen er allerede tilgjengelig her, med startpris under 300 000 kroner og rekkevidde på inntil 407 km etter WLTP-standard.

Geelys merke Lynk & Co har satt en ny rekord for hurtiglading av elbil under en offisiell demonstrasjon i Kina. Den nye elbilsedanen Lynk & Co 10 ladet fra 10 til 80 prosent på 5 minutter og 32 sekunder, med en toppeffekt på 1 100 kW. Det er raskere enn det BYD nylig viste frem med sin megawatt-ladeteknologi. For norske bilister er tallene foreløpig et blikk inn i fremtiden – infrastrukturen som muliggjør slik lading finnes ikke i Europa ennå.

Nio har sluppet de første offisielle bildene av ES9, selskapets nye toppmodell blant SUV-ene. Bilen presenteres på et teknologiarrangement 9. april i Kina, med offisiell lansering planlagt til slutten av mai og leveranser fra 1. juni. Priser er ennå ikke offentliggjort, og det er ikke bekreftet om ES9 kommer til Norge.