Det som i sommer var en kamuflert prototyp på testbanen, er nå en ferdig bil med prislapp og spesifikasjoner. BMW har offisielt presentert iX4 – en elektrisk SUV-coupé i Neue Klasse-familien – med oppgitt rekkevidde på opptil 828 km og startpris på 70 900 euro. De to første variantene lanseres i mars 2027.
Lavere taklinje, lengre rekkevidde
Vi omtalte iX4 allerede i sommer, da med kamuflert karosseri under testkjøring. Nå er det offisielt. iX4 deler teknisk grunnlag med iX3 og plasserer seg mellom den og den større iX5 i BMWs elektriske SUV-hierarki. Fram til B-stolpen er karosseriet i stor grad likt, men taket faller deretter raskere ned mot en relativt flat bakrute – akkurat som forholdet mellom X3 og X4 med forbrenningsmotor. Prisen for den lavere taklinja er 30 liter bagasjerom: iX4 har 490 liter mot iX3s 520.
Gevinsten er bedre aerodynamikk og følgelig lengre rekkevidde. iX4 50 xDrive rekker ifølge Autocar opptil 514 miles (ca. 827 km) på én lading, 17 miles mer enn tilsvarende iX3. Det franske pressematerialet fra BMW angir 828 km som topprekkevidde. Alle tre bilene M Sport-utstyres som standard, og M60 får i tillegg adaptiv sportssuspensjon uten ekstra kostnad – for de to øvrige variantene er dette tilvalg.
Rekkevidde (topp)
Opptil 828 km (WLTP)
Startpris Europa
Fra 70 900 euro
Maks ladeeffekt
Opptil 400 kW DC
To xDrive-varianter er tilgjengelige ved lansering i mars 2027. Inngangsvarianten iX4 40 er priset fra 60 170 pund i Storbritannia og tilbyr 369 hk og rundt 637 km WLTP-rekkevidde. Mellomvarianten 50 xDrive, priset fra 66 075 pund i Storbritannia, yter 463 hk og er det trinnet som når de 514 britiske milene. Batteripakken er på 112,2 kWh brukbar kapasitet. AC-lading er mulig med opptil 22 kW.
Toppmodellen iX4 M60 xDrive kommer etter de to første variantene, senere i 2027. Den to-motors xDrive-løsningen yter samlet 450 kW (612 hk) og 875 Nm. Nullhundre går unna på 3,9 sekunder, og toppfarten er 240 km/h. WLTP-rekkevidden er oppgitt til rundt 780 km – til sammenligning er iX3 M60 på rundt 750 km. Med ladeeffekt på opptil 400 kW oppgir BMW at det er mulig å hente inntil 360 km rekkevidde på ti minutter ved en kompatibel hurtiglader. Britisk pris er foreløpig ikke kunngjort for M60, men Autocar anslår at den vil nærme seg 70 000 pund.
Produksjon foregår ved BMW-fabrikken i Debrecen i Ungarn – samme anlegg som allerede kjører tre skift for å møte etterspørselen etter iX3. At iX4 bygges på samme plattform, gir stordriftsfordeler BMW åpenbart har planlagt for. Faktisk rekkevidde vil variere med temperatur, hastighet og kjørestil, noe som alltid er relevant å ha i bakhodet.
iX4 er den tredje bilen i Neue Klasse-familien, etter iX3 og i3. At BMW velger SUV-coupé-formatet som tredje modell ut – og setter M Sport som standardutstyr fremfor tilvalg – signaliserer at denne varianten skal appellere til et litt annet segment enn iX3: kjøpere som prioriterer utseende og kjøredynamikk like høyt som praktisk plass. 490 liter bagasjerom er uansett langt fra lite.
