FINNs månedlige markedsrapport for september viser at bruktbilsalget holder høyt tempo inn i høsten: bilene omsettes raskere, prisene stiger og elbilene tar en stadig større del av markedet. I tillegg avslører tallene at avgiftsendringer på drivstoff kan svinge nordmenns bilinteresse på noen få timer.
37 prosent av de solgte bilene var elektriske
De tre sentrale tallene fra septemberrapporten tegner et tydelig bilde av retningen i bruktmarkedet:
Elbilandel (solgt)
37 % av alle biler markert solgt på FINN i september — opp 11 % fra måneden før
Gjennomsnittspris brukt elbil
340.233 kroner
Salgstid forhandlerbil
28 dager (median) — én dag kortere enn forrige måling
Den samlede gjennomsnittsprisen for brukte biler markert solgt steg 2,9 prosent fra august til september og endte på 234.454 kroner. Høyere priser kombinert med kortere salgstid er et klassisk tegn på et marked der etterspørselen vokser raskere enn tilbudet.
At over én av tre solgte bruktbiler nå er elektrisk, er en milepæl i seg selv. For noen år siden var elbil på bruktmarkedet et nisjefenomen; nå er det en integrert del av hverdagsmarkedet. Et aktivt bruktmarked med mange transaksjoner er også nyttig for den som lurer på hva bilen er verdt — noe vi tidligere har omtalt i sammenheng med stigende bilforsikringspremier, der nettopp tynne bruktpriser er ett av problemene for nyere merker.
Rapporten inneholder også et anekdotisk, men tankevekkende funn: da avgiftene på drivstoff ble endret, økte søkeinteressen for elbiler på FINN med 44 prosent over natten. Det understreker at bruktmarkedet fungerer som et raskt barometer — folk begynner å søke aktivt med én gang rammebetingelsene for fossil kjøring endres, lenge før de faktisk bytter bil.
For deg som vurderer å kjøpe brukt elbil, betyr de ferske FINN-tallene at prisene nå trekker oppover og bilene forsvinner raskere fra markedet. Med en gjennomsnittspris på drøyt 340.000 kroner for brukte elbiler er det fortsatt et godt sprang opp fra snittet for alle bruktbiler samlet, men volumet av tilgjengelige biler vokser i takt med at stadig flere norske elbilkjøpere fra de store salgsårene rundt 2020–2022 nå begynner å selge videre.
