Hjem » Volkswagen » ID.4 GTX » Volkswagen ID.4 GTX (MY27)

Volkswagen ID.4 GTX (MY27)

Tilgjengelig for bestilling (Siden mars 2026)

Volkswagen-merket: modelloversikt og fakta Volkswagen: innsikt i det norske bruktbilmarkedet ID.4 GTX: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Volkswagen ID.4 GTX (MY27)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Volkswagen ID.4 GTX? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 2 nye annonser

Siste 7 dager 91 nye annonser

Siste 30 dager 400 nye annonser

Siste 12 måneder 4539 nye annonser

Sist lagt ut:

EE29559

2022 · 66 600 km · 329 532 kr

Se alle nylig solgte Volkswagen ID.4 GTX →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Volkswagen ID.4 GTX og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	464–501 km	352 899 kr	↓ −6,3%
2023	481–501 km	397 734 kr	↓ −4,8%
2024	487–512 km	463 680 kr	↓ −1,1%
2025	496–517 km	515 944 kr	↓ −4,1%
2026	510–518 km	577 176 kr	—

Selgerfordeling: 91,4 % forhandlere · 8,6 % privat

Selges med garanti: 95,8 %

Bruktmarkedsrapport for Volkswagen ID.4 GTX →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 300 - 610 km

Bykjøring – kaldt vær 415 km

Motorvei – kaldt vær 300 km

Blandet kjøring – kaldt vær 355 km

Bykjøring – mildt vær 610 km

Motorvei – mildt vær 385 km

Blandet kjøring – mildt vær 480 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3 / 5

Første etappe 303 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 159 km

Totaldistanse 462 km

Tid: første etappe 2t 45min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 27min

Totaltid 4t 27min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 82.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 77.0 kWh

Katodemateriale NMC

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning 350 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->420 km) 8t15m

Ladehastighet 51 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 185 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 120 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 630 km/t

Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 5.4 sek

Toppfart 180 km/t

Elektrisk rekkevidde 420 km

Total effekt 250 kW (340 PS)

Totalt dreiemoment Ingen data

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Ja

Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)

Maks uteffekt 3.6 kW AC

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Announced

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Announced

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 420 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 183 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 535 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 164 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 144 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 126 - 257 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 186 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 257 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 217 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 126 Wh/km

Motorvei – mildt vær 200 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 160 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 89%

Barn 87%

År 2025

Myke trafikanter 84%

Førerstøtte 76%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4582 mm

Bredde 1852 mm

Bredde med speil 2108 mm

Høyde 1619 mm

Akselavstand 2773 mm

Egenvekt 2233 kg

Tillatt totalvekt 2770 kg

Maks nyttelast 612 kg

Bagasjeromsvolum 533 L

Maks bagasjeromsvolum 1565 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1800 kg

Maks vertikallast 75 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius 11.6 m

Plattform VAG MEB

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JC - Medium

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Nei, valgfritt

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Volkswagen ID.4 GTX (MY27). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Volkswagen ID.4 GTX (MY27), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39t 30min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24t 30min	17 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12t 15min	34 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8t 15min	51 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8t 15min	51 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Volkswagen ID.4 GTX (MY27).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 min	250 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 min	550 km/t
CCS (350 kW DC)	185 kW †	120 kW †	28 min	630 km/t
CCS (500 kW DC)	185 kW †	120 kW †	28 min	630 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Volkswagen ID.4 GTX

3 / 5

347 km

3t 9min

15 min

182 km

1t 39min

303 km

2t 45min

15 min

159 km

1t 27min

462 km (4t 27min)

270 km

2t 27min

15 min

142 km

1t 17min

411 km (3t 59min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

528 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

462 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

411 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Volkswagen ID.4 GTX (MY26)

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Volkswagen ID.4 GTX (MY26), som var tilgjengelig for bestilling Siden juli 2025. Den forrige modellen hadde 15 km lengre rekkevidde, 0% raskere akselerasjon, og var 1% mindre energieffektiv..