Nye spionbilder avslører at Volkswagen ID. Tiguan er under utvikling og testing. Dette er ikke en forsiktig oppdatering av ID.4 — det er en betydelig nyutviklet modell som bygger på en oppdatert plattform og får et eget design. Navneskiftet sier mye i seg selv.
Plattformskifte og nytt design
ID. Tiguan skal ifølge Carscoops gå over til MEB+-plattformen, som er en videreutviklet versjon av arkitekturen som allerede brukes i ID.4. MEB+ åpner for større batteripakker, bedre ladeytelse og sannsynligvis nye motorer — selv om VW ikke har bekreftet konkrete tall om disse komponentene.
Designmessig skal bilen skille seg klart fra ID.4. Spionbildene viser kraftig kamuflasje, men konturene antyder et mer selvstendig formspråk. Navnevalget er heller ingen tilfeldighet: ved å knytte den nye elbilen til Tiguan-navnet — en av Volkswagens aller sterkeste merkevarer innen SUV — ønsker VW å gi den en tydeligere identitet enn ID.4 hadde.
ID.4 er allerede ute av produksjon i USA
Volkswagen stoppet produksjonen av ID.4 ved fabrikken i Chattanooga, Tennessee, i april 2026 for å gi plass til modeller med høyere volum. For det amerikanske markedet lever ID.4 videre på restlager, og VW har uttalt at eksisterende beholdning skal dekke etterspørselen inn i 2027.
For Europa og Norge er situasjonen foreløpig annerledes — her selges ID.4 fortsatt. Hvordan overgangen til ID. Tiguan blir i disse markedene, og om modellene vil eksistere parallelt en periode, er ikke bekreftet fra VW.
Hva er fortsatt uavklart?
VW har ikke bekreftet batteristørrelse, rekkevidde, ladeeffekt eller pris for ID. Tiguan. Heller ikke lanseringsdato eller hvilke markeder som får bilen først er offisielt kjent. Det MEB+-plattformen har vist i andre modeller — blant annet oppdaterte varianter av ID.4 og ID.7 — tyder på raskere lading og potensielt lengre rekkevidde enn dagens ID.4 med sitt 77 kWh-batteri og maks 135 kW ladeeffekt. Men disse tallene gjelder andre biler, ikke ID. Tiguan spesifikt.
For norske elbilkunder, som vet at vinterrekkevidde og ladetid på langtur er avgjørende valgkriterier i SUV-segmentet, er det nettopp de konkrete tallene som vil avgjøre om ID. Tiguan klarer å hevde seg mot modeller som Tesla Model Y, Kia EV6 og Hyundai IONIQ 5. Et nytt navn og et friskere design er et godt utgangspunkt — men ikke nok i seg selv. Norsk pris og tilgjengelighet er heller ikke bekreftet.
Per nå bekrefter spionbildene at ID. Tiguan er under utvikling og nærmer seg en offisiell debut. Resten — spesifikasjoner, pris og lanseringstidspunkt — må VW komme tilbake med.
