Volkswagen utvider modellprogrammet for den fornyede ID.3 Neo med en ny inngangsversjon. Den tyske bilprodusenten forbereder nå en rimeligere variant med 125 kW elektromotor og litt over 400 kilometer WLTP-rekkevidde. Lanseringen ventes i løpet av de kommende månedene.
Den fornyede ID.3 Neo er allerede i salg med blant annet en toppmodell som byr på over 500 kilometer rekkevidde. Nå kommer altså en mer tilgjengelig versjon for prissensitive kjøpere – en modell Volkswagen selv omtaler som særlig balansert mellom ytelse, rekkevidde og pris.
Hva er nytt med inngangsversjonen?
Den kommende rimelige varianten får 125 kW (170 hk) elektromotor Og litt over 400 kilometer oppgitt rekkevidde etter WLTP-syklusen. Det betyr trolig rundt 300–350 kilometer under norske vinterforhold, avhengig av temperatur, kjørestil og fart.
Utseendemessig skiller den seg knapt fra de øvrige ID.3 Neo-modellene. Den leveres med 19-tommers aluminiumsfelger Og flere designelementer i sort høyglans, blant annet på taket. Innvendig lover Volkswagen godt utstyrsnivå, men nøyaktig hva som blir standard på de ulike variantene er foreløpig uklart.
Oppgraderingen av ID.3 kom egentlig der mange hadde ventet et generasjonsskifte. Men den helt nye generasjonen er utsatt til 2030, og Volkswagen har derfor valgt å investere tungt i en mellomlivsfase for dagens modell. Det gir rom for å strekke levetiden ytterligere – samtidig som det senker terskelen for nye kunder.
Tøffere konkurranse, mer press på pris
Volkswagen opplever hardt press fra konkurrentene i det elektriske kompaktsegmentet. Mens ID.3 lenge har vært blant de mest solgte elbilene i Europa, har nyere modeller fra både europeiske og kinesiske produsenter tatt markedsandeler med kombinasjonen av moderne teknologi, god rekkevidde og konkurransedyktig pris.
Den nye inngangsmodellen er et direkte svar på dette presset. Ved å tilby en rimeligere variant med akseptabel rekkevidde kan Volkswagen nå flere kunder som ikke nødvendigvis trenger toppmodellens spesifikasjoner, men som fortsatt ønsker seg en pålitelig elbil fra et etablert merke.
Hva med levering og pris i Norge?
Det er foreløpig uklart når den nye rimelige varianten blir tilgjengelig i Norge, eller hva prisen vil bli på det norske markedet. Ifølge spanske Motor.es Har Volkswagen allerede startet salget av den fornyede ID.3 Neo i utvalgte markeder, men norske kunder må vente på konkrete lanserings- og prismeldinger.
For norske elbilkjøpere kan den nye 125 kW-versjonen bli et interessant alternativ hvis prisen settes lavt nok. Med litt over 400 kilometer WLTP-rekkevidde vil bilen trolig gi rundt 300–350 kilometer under norske vinterforhold – nok til de fleste hverdagskjøringer, men kanskje i korteste laget for hyppige langkjøringer uten hurtiglading underveis.
Volkswagen har ennå ikke bekreftet ytterligere detaljer om batteri, ladeeffekt eller tekniske spesifikasjoner for inngangsmodellen.
