Polestar har fått en alvorlig smell i EU. Det svenske elbilmerket er ilagt et salgsforbud i Frankrike etter å ha tapt en patentsak mot Citroën – og dommen åpner for at selskapet kan bli tvunget til å kjøpe tilbake biler det allerede har levert til kunder.
En logo-strid med store konsekvenser
Kjernen i konflikten er Polestars logo – to piler som peker fra midten og utover. Citroën har argumentert for at denne er for lik deres karakteristiske double chevron, og domstolene i Frankrike har gitt den franske produsenten medhold. Resultatet er et salgsforbud som juridisk sett hindrer Polestar i å omsette sine biler i Frankrike, og dommen åpner dessuten for krav om tilbakekjøp av allerede utleverte biler.
Ifølge TV2/Broom gjelder salgsforbudet foreløpig i Frankrike, men det kan ikke utelukkes at Citroën vil forfølge saken i andre EU-land der selskapet har tilsvarende varemerkerettigheter beskyttet.
Hva innebærer tilbakekjøp i praksis?
Det er uklart nøyaktig hvor mange biler som kan bli berørt av et eventuelt tilbakekjøpskrav, og på hvilke vilkår kundene i så fall tilbys oppgjør. Heller ikke er det bekreftet om Polestar vil anke avgjørelsen eller i stedet velge å endre logoen for det europeiske markedet – et grep som ville ta tid, men som trolig er det enkleste veien ut av konflikten på sikt.
For Polestar, som allerede har hatt en krevende periode med svak salgsutvikling og stram økonomi, er dette en belastning de absolutt ikke trenger. Et salgsforbud i et av Europas største bilmarkeder, kombinert med risikoen for kostbare tilbakekjøp, kan få merkbare økonomiske konsekvenser.
Hva betyr dette for deg som norsk Polestar-eier?
Norge er ikke direkte berørt av dommen. Polestar selges normalt her til lands, og norske kunder har per nå ingen grunn til å bekymre seg for sine biler. Salgforbudet gjelder kun Frankrike inntil videre, og det er ikke signalisert at norske myndigheter vil følge opp med tilsvarende tiltak.
Den som bør følge saken tett, er den som planlegger import av brukt Polestar fra Frankrike eller andre berørte EU-land – der kan forbudet påvirke både tilgang og verdsettelse i bruktmarkedet fremover. Dessuten vil utfallet avgjøre om Polestar faktisk kan opprettholde sin europeiske satsing i nåværende form, eller om en merkevareendring er nødvendig for å fortsette salget på kontinentet.
