Hjem » Volkswagen » ID.4 GTX » Volkswagen ID.4 GTX

Volkswagen ID.4 GTX

Utgått (Jul 2022 - Okt 2023)

Volkswagen-merket: modelloversikt og fakta Volkswagen: innsikt i det norske bruktbilmarkedet ID.4 GTX: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Volkswagen ID.4 GTX

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Volkswagen ID.4 GTX? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 5 nye annonser

Siste 7 dager 92 nye annonser

Siste 30 dager 408 nye annonser

Siste 12 måneder 4539 nye annonser

Sist lagt ut:

EE29559

2022 · 66 600 km · 329 532 kr

Se alle nylig solgte Volkswagen ID.4 GTX →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Volkswagen ID.4 GTX og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	464–501 km	352 899 kr	↓ −6,3%
2023	481–501 km	397 734 kr	↓ −4,8%
2024	487–512 km	463 680 kr	↓ −1,1%
2025	496–517 km	515 944 kr	↓ −4,1%
2026	510–518 km	577 176 kr	—

Selgerfordeling: 91,4 % forhandlere · 8,6 % privat

Selges med garanti: 95,8 %

Bruktmarkedsrapport for Volkswagen ID.4 GTX →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Volkswagen ID.4 GTX

Reell rekkevidde

mellom 285 - 575 km

Bykjøring – kaldt vær 395 km

Motorvei – kaldt vær 285 km

Blandet kjøring – kaldt vær 340 km

Bykjøring – mildt vær 575 km

Motorvei – mildt vær 365 km

Blandet kjøring – mildt vær 455 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2.5 / 5

Første etappe 288 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 145 km

Totaldistanse 434 km

Tid: første etappe 2t 37min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 19min

Totaltid 4t 11min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 82.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 288

Arkitektur 400 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 77.0 kWh

Katodemateriale Ingen data

Pakkekonfigurasjon 96s3p

Nominell spenning 352 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->400 km) 8t 15min

Ladehastighet 49 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 175 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 115 kW DC

Ladetid (40->320 km) 30 min

Ladehastighet 560 km/t

Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei

Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 6.3 sek

Toppfart 180 km/t

Elektrisk rekkevidde 400 km

Total effekt 220 kW (299 PS)

Totalt dreiemoment 460 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Announced

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC 10.0 kW DC

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Announced

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC 10.0 kW DC

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 400 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 193 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 509 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 172 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

Reelt forbruk 151 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 490 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 180 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

Reelt forbruk 157 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 134 - 270 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 195 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 270 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 226 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 134 Wh/km

Motorvei – mildt vær 211 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 169 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 93%

Barn 89%

År 2021

Myke trafikanter 76%

Førerstøtte 85%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4584 mm

Bredde 1852 mm

Bredde med speil Ingen data

Høyde 1631 mm

Akselavstand 2771 mm

Egenvekt 2239 kg

Tillatt totalvekt 2750 kg

Maks nyttelast 586 kg

Bagasjeromsvolum 543 L

Maks bagasjeromsvolum 1575 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1200 kg

Maks vertikallast 75 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius 11.6 m

Plattform VW MEB

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JC - Medium

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Nei, valgfritt

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Volkswagen ID.4 GTX. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Volkswagen ID.4 GTX, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39t 30min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24t 30min	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12t 15min	33 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8t 15min	48 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8t 15min	48 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Volkswagen ID.4 GTX.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	72 min	230 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	31 min	540 km/t
CCS (300 kW DC)	175 kW †	115 kW †	30 min	560 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Volkswagen ID.4 GTX

2.5 / 5

328 km

2t 59min

15 min

166 km

1t 30min

288 km

2t 37min

15 min

145 km

1t 19min

434 km (4t 11min)

257 km

2t 20min

15 min

129 km

1t 11min

386 km (3t 46min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

494 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

434 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

386 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Volkswagen ID.4 GTX

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Volkswagen ID.4 GTX, som var tilgjengelig for bestilling Aug 2021 - Jun 2022. 2% langsommere akselerasjon, og var 0% mer energieffektiv..