Hjem » Ford » Mustang Mach-E » Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22)

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22)

Utgått (Apr 2022 - Nov 2022)

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22) (2022)

Ford-merket: modelloversikt og fakta Ford: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Mustang Mach-E: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Ford Mustang Mach-E? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 100 nye annonser

Siste 30 dager 446 nye annonser

Siste 12 måneder 4866 nye annonser

Sist lagt ut:

EF72989

2023 · 45 000 km · 439 000 kr

Se alle nylig solgte Ford Mustang Mach-E →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Ford Mustang Mach-E og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2021	400–610 km	325 042 kr	↓ −8,1%
2022	400–610 km	379 445 kr	↓ −4,9%
2023	400–610 km	434 061 kr	↓ −5,1%
2024	440–610 km	551 095 kr	↓ −7,3%
2025	470–550 km	664 638 kr	↓ −13,5%

Selgerfordeling: 89,7 % forhandlere · 10,3 % privat

Selges med garanti: 87,7 %

Bruktmarkedsrapport for Ford Mustang Mach-E →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY23)

Reell rekkevidde

mellom 345 - 705 km

Bykjøring – kaldt vær 480 km

Motorvei – kaldt vær 345 km

Blandet kjøring – kaldt vær 405 km

Bykjøring – mildt vær 705 km

Motorvei – mildt vær 435 km

Blandet kjøring – mildt vær 550 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2.5 / 5

Første etappe 346 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 102 km

Totaldistanse 448 km

Tid: første etappe 3t 9min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 56min

Totaltid 4t 20min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 98.7 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 376

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 91.0 kWh

Katodemateriale Ingen data

Pakkekonfigurasjon 94s4p

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - foran

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->480 km) 9t 45min

Ladehastighet 49 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - foran

Maks ladeeffekt 107 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 86 kW DC

Ladetid (48->384 km) 47 min

Ladehastighet 420 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 7.0 sek

Toppfart 180 km/t

Elektrisk rekkevidde 480 km

Total effekt 216 kW (294 PS)

Totalt dreiemoment 430 Nm

Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 480 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 190 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 610 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 165 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

Reelt forbruk 149 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 129 - 264 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 190 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 264 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 225 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 129 Wh/km

Motorvei – mildt vær 209 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 165 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 92%

Barn 86%

År 2021

Myke trafikanter 69%

Førerstøtte 82%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4713 mm

Bredde 1881 mm

Bredde med speil 2097 mm

Høyde 1624 mm

Akselavstand 2984 mm

Egenvekt 2160 kg

Tillatt totalvekt 2605 kg

Maks nyttelast 520 kg

Bagasjeromsvolum 519 L

Maks bagasjeromsvolum 1420 L

Bagasjerom foran 100 L

Taklast 0 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1000 kg

Maks vertikallast 75 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 11.6 m

Plattform Ingen data

Egen elbilplattform Ingen data

Karosseritype SUV

Segment JD - Large

Takrails Nei

Varmepumpe Nei

Varmepumpe som standardutstyr -

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46t 45min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 timer	17 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14t 30min	33 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9t 45min	49 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9t 45min	49 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	48 kW †	45 kW †	89 min	220 km/t
CCS (175 kW DC)	107 kW †	86 kW †	47 min	420 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Ford Mustang Mach-E ER RWD

2.5 / 5

392 km

3t 34min

15 min

116 km

1t 3min

346 km

3t 9min

15 min

102 km

56min

448 km (4t 20min)

310 km

2t 49min

15 min

91 km

50min

402 km (3t 54min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

507 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

448 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

402 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21)

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21), som var tilgjengelig for bestilling Apr 2021 - Apr 2022. Den forrige modellen hadde 15 km kortere rekkevidde, 0% raskere akselerasjon, og var 1% mindre energieffektiv..