Hjem » Kia » e-Niro » Kia Niro EV

Kia Niro EV

Utgått (Jun 2022 - Des 2025)

Kia-merket: modelloversikt og fakta Kia: innsikt i det norske bruktbilmarkedet e-Niro: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Kia Niro EV

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Kia e-Niro? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 9 nye annonser

Siste 7 dager 52 nye annonser

Siste 30 dager 195 nye annonser

Siste 12 måneder 2837 nye annonser

Sist lagt ut:

EE21061

2022 · 103 883 km · 229 000 kr

Se alle nylig solgte Kia e-Niro →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Kia e-Niro og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	455 km	250 309 kr	↑ +1,2%
2023	460 km	306 443 kr	↑ +1,2%
2024	460–464 km	342 113 kr	↓ −1,5%
2025	460 km	374 400 kr	—
2026	15–500 km	352 222 kr	—

Selgerfordeling: 84,8 % forhandlere · 15,3 % privat

Selges med garanti: 90,7 %

Bruktmarkedsrapport for Kia e-Niro →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 275 - 580 km

Bykjøring – kaldt vær 380 km

Motorvei – kaldt vær 275 km

Blandet kjøring – kaldt vær 325 km

Bykjøring – mildt vær 580 km

Motorvei – mildt vær 355 km

Blandet kjøring – mildt vær 445 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2 / 5

Første etappe 278 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 101 km

Totaldistanse 379 km

Tid: første etappe 2t 32min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 55min

Totaltid 3t 42min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 68.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 96

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 7 år

Garantikjørelengde 150,000 km

Brukbar kapasitet 64.8 kWh

Katodemateriale Ingen data

Pakkekonfigurasjon 96s1p

Nominell spenning 358 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Fremre side – midten

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->385 km) 7 timer

Ladehastighet 56 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Fremre side – midten

Maks ladeeffekt 94 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 70 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 390 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 7.8 sek

Toppfart 167 km/t

Elektrisk rekkevidde 385 km

Total effekt 150 kW (204 PS)

Totalt dreiemoment 255 Nm

Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Ja

Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)

Maks uteffekt 3.6 kW AC

Uttak innvendig 1 x Stikkontakt

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 385 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 168 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 463 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 164 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 140 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 112 - 236 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 171 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 236 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 199 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 112 Wh/km

Motorvei – mildt vær 183 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 146 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

4 / 5

Voksne passasjerer 91%

Barn 84%

År 2022

Myke trafikanter 75%

Førerstøtte 60%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4420 mm

Bredde 1825 mm

Bredde med speil Ingen data

Høyde 1570 mm

Akselavstand 2720 mm

Egenvekt 1757 kg

Tillatt totalvekt 2200 kg

Maks nyttelast 518 kg

Bagasjeromsvolum 475 L

Maks bagasjeromsvolum 1392 L

Bagasjerom foran 20 L

Taklast 100 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 300 kg

Tilhengervekt med brems 750 kg

Maks vertikallast 100 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 10.6 m

Plattform HMG K3

Egen elbilplattform Nei

Karosseritype SUV

Segment JC - Medium

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Avhenger av marked

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Kia Niro EV. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Kia Niro EV, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33t 15min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20t 45min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10t 30min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 timer	55 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 timer	55 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Kia Niro EV.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	72 min	220 km/t
CCS (150 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 min	390 km/t
CCS (350 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 min	390 km/t
CCS (500 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 min	390 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Kia Niro EV

2 / 5

319 km

2t 54min

15 min

115 km

1t 3min

278 km

2t 32min

15 min

101 km

55min

379 km (3t 42min)

247 km

2t 15min

15 min

90 km

49min

337 km (3t 19min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

434 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

379 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

337 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Kia e-Niro 64 kWh

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Kia e-Niro 64 kWh, som var tilgjengelig for bestilling Des 2020 - Apr 2022. Den forrige modellen hadde 10 km kortere rekkevidde, 0% raskere akselerasjon, og var 2% mer energieffektiv..