Kia PV5 har blitt en større suksess enn selv produsenten hadde regnet med. Nå er det den større elektriske varebilen PV7 sin tur – og prototypene gjemmer seg ikke akkurat for kameraene.
Vanskelig å overse på veien
Ifølge Electrek har PV7 blitt fanget på video under testkjøring, og den stikker seg tydelig ut i trafikken. Det er heller ikke overraskende med tanke på størrelsen: PV7 er en vesentlig større elektrisk varebil enn lillebroren PV5, og ser ut til å sikte mot et segment der lastekapasitet og nytteverdi veier tyngre enn kompakte mål.
PV5 overrasket markedet med solid etterspørsel etter lanseringen, noe som gjør PV7 til en naturlig oppfølger – men skalert opp. For transportører og bedrifter som allerede har fått øynene opp for PV5, vil en større variant med mer godsplass åpenbart være interessant.
Knappe detaljer, men aktiv testing
Offisielle spesifikasjoner er foreløpig ikke bekreftet av Kia. Batteristørrelse, ladeeffekt, rekkevidde og pris er alle uavklarte punkter. Det eneste som er klart, er at PV7 er under aktiv utvikling og at testbiler allerede er ute på veiene – noe som normalt tyder på at en formell debut ikke er langt unna.
Bilen ventes å bygge på samme elektriske plattform som PV5, men i en større og rommeligere utgave. Om Kia tilbyr flere varianter – for eksempel med ulik hjulbase, takhøyde eller karosseriutforming – er ikke kjent.
Relevant for norske næringskunder
Norge er ett av Europas raskest voksende markeder for elektriske varebiler, drevet av gunstige avgiftsfordeler for nullutslippskjøretøy i næringslivet. En større elektrisk varebil fra Kia – et merke kjent for konkurransedyktig pris og gode garantier – vil havne i direkte konkurranse med modeller som Volkswagen ID. Buzz Cargo, Ford E-Transit og Mercedes eSprinter.
Norsk pris, leveringsdato og hvilke varianter som eventuelt kommer hit er ikke bekreftet. Men erfaringene med PV5 viser at Kia er opptatt av å være tidlig ute i markeder der elektrifiseringen går raskest – og Norge peker seg ut. Når PV7 offisielt lanseres, vil vinterrekkevidde og ladetilbud langs norske veier være blant de første spørsmålene norske flåtekunder stiller.
