Hjem » Polestar » 2 » Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY22-23)

Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY22-23)

Utgått (Mar 2022 - Okt 2022)

Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY22-23) (2022)

Polestar-merket: modelloversikt og fakta Polestar: innsikt i det norske bruktbilmarkedet 2: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY22-23)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Polestar 2? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 7 nye annonser

Siste 7 dager 81 nye annonser

Siste 30 dager 427 nye annonser

Siste 12 måneder 4775 nye annonser

Sist lagt ut:

EN67331

2025 · 15 350 km · 469 000 kr

Se alle nylig solgte Polestar 2 →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Polestar 2 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	420–538 km	334 111 kr	↓ −2,5%
2023	435–547 km	380 070 kr	↓ −2,5%
2024	558–654 km	457 617 kr	↓ −1,4%
2025	561–654 km	518 349 kr	↓ −5,6%
2026	14–596 km	554 822 kr	—

Selgerfordeling: 80,1 % forhandlere · 19,9 % privat

Selges med garanti: 87,7 %

Bruktmarkedsrapport for Polestar 2 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY24)

Reell rekkevidde

mellom 270 - 545 km

Bykjøring – kaldt vær 365 km

Motorvei – kaldt vær 270 km

Blandet kjøring – kaldt vær 315 km

Bykjøring – mildt vær 545 km

Motorvei – mildt vær 345 km

Blandet kjøring – mildt vær 430 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2.5 / 5

Første etappe 273 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 141 km

Totaldistanse 414 km

Tid: første etappe 2t 29min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 17min

Totaltid 4t 1min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 69.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 288

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 66.0 kWh

Katodemateriale NMC

Pakkekonfigurasjon 96s3p

Nominell spenning 355 V

Formfaktor Pouch

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->375 km) 7t15m

Ladehastighet 53 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 136 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 113 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 600 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 7.4 sek

Toppfart 160 km/t

Elektrisk rekkevidde 375 km

Total effekt 170 kW (231 PS)

Totalt dreiemoment 330 Nm

Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 375 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 176 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 478 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 166 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

Reelt forbruk 138 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 445 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 177 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

Reelt forbruk 148 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 121 - 244 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 181 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 244 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 210 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 121 Wh/km

Motorvei – mildt vær 191 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 153 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 93%

Barn 89%

År 2021

Myke trafikanter 80%

Førerstøtte 83%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4607 mm

Bredde 1859 mm

Bredde med speil 1985 mm

Høyde 1479 mm

Akselavstand 2735 mm

Egenvekt 2013 kg

Tillatt totalvekt 2390 kg

Maks nyttelast 452 kg

Bagasjeromsvolum 405 L

Maks bagasjeromsvolum 1095 L

Bagasjerom foran 35 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1500 kg

Maks vertikallast 90 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius 11.5 m

Plattform Geely CMA

Egen elbilplattform Nei

Karosseritype Liftback Sedan

Segment D - Large

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Nei, valgfritt

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY22-23). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY22-23), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33t 45min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 timer	18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10t 30min	36 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7t 15min	52 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7t 15min	52 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY22-23).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	48 kW †	61 min	250 km/t
CCS (150 kW DC)	136 kW †	113 kW †	26 min	600 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Polestar 2 Standard Range Single Motor

2.5 / 5

311 km

2t 50min

15 min

160 km

1t 27min

273 km

2t 29min

15 min

141 km

1t 17min

414 km (4t 1min)

243 km

2t 13min

15 min

125 km

1t 8min

369 km (3t 36min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

471 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

414 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

369 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21)

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY21), som var tilgjengelig for bestilling Sep 2021 - Mar 2022. Den forrige modellen hadde 30 km kortere rekkevidde, 0% raskere akselerasjon, og var 1% mer energieffektiv..