Volkswagen har satt norske priser på ID. Cross, den nye kompakt-SUV-en som plasserer seg mellom ID.3 og ID.4 i modellutvalget. Fire varianter lanseres, og prisnivåene strekker seg fra 279.900 kroner for innstegsmodellen til 405.100 kroner for toppversjonen.
Startpris
279.900 kr
Toppversjon
405.100 kr
Fire varianter – fra folkepris til fullt utstyrt familie-SUV
Et spenn på over 125.000 kroner innenfor samme modell er stort, og signaliserer at Volkswagen bevisst vil nå et bredt kjøpersegment. Den rimeligste utgaven sikter mot dem som vil ha en solid elbil-SUV fra et etablert merke uten å betale premie for utstyr de ikke trenger. Toppmodellen på 405.100 kroner nærmer seg derimot ID.4-territoriet i pris, og gjør valget mellom de to til et reelt spørsmål for mange.
Hvilke batteristørrelser, rekkevidder og utstyrsnivåer som hører til de fire variantene, er foreløpig ikke oppgitt i de norske prislistene. Leveringsstart er heller ikke bekreftet.
Midt i det mest etterspurte segmentet
ID. Cross er bygget på Volkswagens MEB-plattform og er designet for å fylle et hull i sortimentet som VW lenge har manglet i Norge: en kompakt SUV som er rimeligere enn ID.4, men større og mer praktisk enn ID.3. Det er akkurat der mange norske barnefamilier og pendlere er på jakt.
Med en startpris på under 280.000 kroner møter den konkurranse fra blant andre Skoda Elroq, Kia EV3 og Renault Scenic EV – alle solide alternativer i det samme prisleiet. Her teller merkelojalitet, utstyrsnivå og faktisk rekkevidde mye. Sistnevnte vil mange norske kjøpere ha svar på før de signerer, og VW har altså ikke lagt kortene på bordet ennå.
For norske elbildrivere er det særlig ladehastighet og vinterrekkevidde som avgjør om en bil faktisk fungerer i hverdagen. Disse tallene for ID. Cross ventes å komme i forkant av leveringsstart – og de vil trolig avgjøre om startprisen er like attraktiv som den ser ut på papiret i dag.
