Specificații Peugeot e-408 58 kWh

Specificații cheie

Baterie

58.3 kWh

Autonomie reală

între 270 și 550 km

Consum

155 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune față

Încărcare rapidă

120 kW

Accelerație

7.2 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Autonomie reală

între 270 și 550 km

Condus urban – vreme rece355 km

Autostradă – vreme rece270 km

Condus mixt – vreme rece310 km

Condus urban – vreme blândă550 km

Autostradă – vreme blândă350 km

Condus mixt – vreme blândă435 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

2.5 / 5

Primul segment274 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment120 km

Distanță totală394 km

Timp pentru primul segment2 h 29 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment1 h 5 min

Timp total3 h 49 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală61.0 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celuleFără date

Arhitectură400 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat160,000 km

Capacitate utilizabilă58.3 kWh

Material catodNCM

Configurația pachetului de bateriiFără date

Tensiune nominală400 V

FormatFără date

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->375 km) 6 h 15 min

Viteză de încărcare60 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate

Putere maximă de încărcare120 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)70 kW DC

Timp de încărcare (37->300 km) 37 min

Viteză de încărcare420 km/h

Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatNu

Protocol acceptatNu se aplică

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa

Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h7.2 s

Viteză maximă160 km/h

Autonomie electrică375 km

Putere totală157 kW (213 CP)

Cuplu total345 Nm

Sistem de propulsieTracțiune față

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu

Prize exterioareNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică

Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică

Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie375 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real155 Wh/km

Echivalent combustibil real1.7 l/100 km

Valori WLTP

Autonomie453 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat151 Wh/km

Echivalent combustibil omologat1.7 l/100 km

Consum real129 Wh/km

Echivalent combustibil real1.4 l/100 km

„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 106 și 216 Wh/km

Condus urban – vreme rece164 Wh/km

Autostradă – vreme rece216 Wh/km

Condus mixt – vreme rece188 Wh/km

Condus urban – vreme blândă106 Wh/km

Autostradă – vreme blândă167 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă134 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime4687 mm

Lățime1859 mm

Lățime cu oglinzi2062 mm

Înălțime1478 mm

Ampatament2787 mm

Greutate la gol1804 kg

Masă totală autorizată2250 kg

Sarcină utilă maximă521 kg

Volum portbagaj471 l

Volum maxim de încărcare1545 l

Portbagaj frontal0 l

Sarcină pe plafonFără date

Cârlig de remorcare posibilFără date

Capacitate de remorcare fără frâneFără date

Capacitate de remorcare cu frâneFără date

Sarcină verticală maximăFără date

Diverse

Locuri5 locuri

IsofixFără date

Diametru de bracaj11.2 m

PlatformăPSA EMP2

Platformă dedicată pentru mașini electriceNu

Tip caroserieSUV

SegmentJD - Mare

Bare longitudinale plafonFără date

Pompă de căldurăDa

Pompă de căldură standardDa

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Peugeot e-408 58 kWh, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Peugeot e-408 58 kWh, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 h	13 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 45 min	20 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 30 min	39 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 15 min	60 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 15 min	60 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Peugeot e-408 58 kWh, acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	64 min	240 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	65 kW †	40 min	390 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	70 kW †	37 min	420 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Peugeot e-408 58 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

314 km

2 h 51 min

15 min

137 km

1 h 15 min

274 km

2 h 29 min

15 min

120 km

1 h 5 min

394 km (3 h 49 min)

243 km

2 h 13 min

15 min

106 km

58 min

349 km (3 h 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

452 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

394 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

349 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Peugeot e-408 58 kWh

Specificații cheie

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire