Peugeot e-408 58 kWh specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

58.3 kWh

Reel rækkevidde

mellem 270 og 550 km

Forbrug

155 Wh/km

Træk

Forhjulstræk

Hurtigopladning

120 kW

Acceleration

7.2 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Reel rækkevidde

mellem 270 og 550 km

Bykørsel – koldt vejr355 km

Motorvej – koldt vejr270 km

Blandet kørsel – koldt vejr310 km

Bykørsel – mildt vejr550 km

Motorvej – mildt vejr350 km

Blandet kørsel – mildt vejr435 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2.5 / 5

Første etape274 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape120 km

Samlet distance394 km

Tid for første etape2 t 29 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape1 t 5 min

Samlet tid3 t 49 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet61.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

Garantiperiode8 år

Garantiens kilometergrænse160,000 km

Brugbar kapacitet58.3 kWh

KatodematerialeNCM

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spænding400 V

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->375 km) 6 t 15 min

Ladehastighed60 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt120 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)70 kW DC

Ladetid (37->300 km) 37 min

Ladehastighed420 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t7.2 s

Topfart160 km/t

Elektrisk rækkevidde375 km

Samlet effekt157 kW (213 hk)

Samlet drejningsmoment345 Nm

DrivlinjeForhjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde375 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug155 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.7 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde453 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug151 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.7 l/100 km

Reelt forbrug129 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.4 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 106 og 216 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr164 Wh/km

Motorvej – koldt vejr216 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr188 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr106 Wh/km

Motorvej – mildt vejr167 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr134 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4687 mm

Bredde1859 mm

Bredde med spejle2062 mm

Højde1478 mm

Akselafstand2787 mm

Egenvægt1804 kg

Tilladt totalvægt2250 kg

Maksimal nyttelast521 kg

Bagagevolumen471 l

Maksimalt bagagevolumen1545 l

Forreste bagagerum0 l

TaglastIngen data

Anhængertræk muligtIngen data

Anhængervægt uden bremserIngen data

Anhængervægt med bremserIngen data

Maksimalt kugletrykIngen data

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixIngen data

Vendediameter11.2 m

PlatformPSA EMP2

Dedikeret elbilplatformNej

KarrosseritypeSUV

SegmentJD - Stor

TagrælingIngen data

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Peugeot e-408 58 kWh fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Peugeot e-408 58 kWh, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 t	13 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 t 45 min	20 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 t 30 min	39 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 t 15 min	60 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 t 15 min	60 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Peugeot e-408 58 kWh, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	64 min	240 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	65 kW †	40 min	390 km/t
CCS (150 kW DC)	120 kW †	70 kW †	37 min	420 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Peugeot e-408 58 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

314 km

2 t 51 min

15 min

137 km

1 t 15 min

274 km

2 t 29 min

15 min

120 km

1 t 5 min

394 km (3 t 49 min)

243 km

2 t 13 min

15 min

106 km

58 min

349 km (3 t 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

452 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

394 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

349 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Peugeot e-408 58 kWh

Nøglespecifikationer

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde