Peugeot e-408 58 kWh tæknilýsing

Helstu upplýsingar

Rafhlaða

58.3 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 270 og 550 km

Orkunotkun

155 Wh/km

Drif

Framhjóladrif

Hraðhleðsla

120 kW

Hröðun

7.2 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Raunveruleg drægni

á milli 270 og 550 km

Borgarakstur – kalt veður355 km

Þjóðvegur – kalt veður270 km

Blandaður akstur – kalt veður310 km

Borgarakstur – milt veður550 km

Þjóðvegur – milt veður350 km

Blandaður akstur – milt veður435 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

2.5 / 5

Fyrsti leggur274 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur120 km

Heildarvegalengd394 km

Tími fyrsta leggs2 klst. 29 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs1 klst. 5 mín

Heildartími3 klst. 49 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd61.0 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi frumaEngin gögn

Arkitektúr400 V

Ábyrgðartími8 ár

Ábyrgðarakstur160,000 km

Nýtanleg rýmd58.3 kWh

BakskautsefniNCM

Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn

Nafnspenna400 V

FormstuðullEngin gögn

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hleðsluafl11 kW AC

Hleðslutími (0->375 km) 6 klst. 15 mín

Hleðsluhraði60 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hámarks hleðsluafl120 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)70 kW DC

Hleðslutími (37->300 km) 37 mín

Hleðsluhraði420 km/klst.

Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei

Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá

Sjálfvirk forhitun með leiðsögnJá

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.7.2 s

Hámarkshraði160 km/klst.

Rafdrægni375 km

Heildarafl157 kW (213 PS)

Heildartog345 Nm

DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei

Ytri innstungurÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni375 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun155 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.7 l/100 km

WLTP-gildi

Drægni453 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun151 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi1.7 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun129 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.4 l/100 km

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 106 og 216 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður164 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður216 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður188 Wh/km

Borgarakstur – milt veður106 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður167 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður134 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd4687 mm

Breidd1859 mm

Breidd með speglum2062 mm

Hæð1478 mm

Hjólhaf2787 mm

Eiginþyngd1804 kg

Heildarþyngd ökutækis2250 kg

Hámarks burðargeta521 kg

Farangursrými471 l

Hámarks farangursrými1545 l

Framfarangursrými0 l

ÞakburðurEngin gögn

Dráttarbeisli mögulegtEngin gögn

Óhemluð dráttargetaEngin gögn

Hemluð dráttargetaEngin gögn

Hámarks lóðrétt álagEngin gögn

Ýmislegt

Sæti5 sæti

IsofixEngin gögn

Beygjuhringur11.2 m

UndirvagnsgrunnurPSA EMP2

Sérstakur rafbílagrunnurNei

YfirbyggingargerðSUV

FlokkurJD - Stór

ÞakbogarEngin gögn

VarmadælaJá

Varmadæla sem staðalbúnaðurJá

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Peugeot e-408 58 kWh frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Peugeot e-408 58 kWh, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 klst.	13 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 klst. 45 mín	20 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 klst. 30 mín	39 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 klst. 15 mín	60 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 klst. 15 mín	60 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Peugeot e-408 58 kWh þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	64 mín	240 km/klst.
CCS (100 kW DC)	100 kW	65 kW †	40 mín	390 km/klst.
CCS (150 kW DC)	120 kW †	70 kW †	37 mín	420 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Peugeot e-408 58 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

314 km

2 klst. 51 mín

15 mín

137 km

1 klst. 15 mín

274 km

2 klst. 29 mín

15 mín

120 km

1 klst. 5 mín

394 km (3 klst. 49 mín)

243 km

2 klst. 13 mín

15 mín

106 km

58 mín

349 km (3 klst. 26 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt veður

452 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

394 km 1-stops drægni

Kalt veður

349 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

Peugeot e-408 58 kWh

Helstu upplýsingar

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi

Raunveruleg orkunotkun

Mál og þyngd

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2025

Árleg endurskoðun

1-stops drægni