Specifikimet e Peugeot e-408 58 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria

61 kWh

Autonomia reale

midis 270 dhe 550 km

Konsumi

155 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

120 kW

Përshpejtimi

7.2 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 270 dhe 550 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë355 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë270 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë310 km

Drejtim në qytet – mot i butë550 km

Drejtim në autostradë – mot i butë350 km

Drejtim i përzier – mot i butë435 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5

Segmenti i parë274 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë120 km

Distanca totale394 km

Koha e segmentit të parë2 orë 29 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 5 min

Koha totale3 orë 49 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal61.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm58.3 kWh

Materiali i katodësNCM

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominal400 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->375 km) 6 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit60 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit120 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)70 kW DC

Koha e karikimit (37->300 km) 37 min

Shpejtësia e karikimit420 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.2 s

Shpejtësia maksimale160 km/h

Autonomia elektrike375 km

Fuqia totale157 kW (213 PS)

Çift-rrotullimi total345 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia375 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real155 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia453 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar151 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km

Konsumi real129 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 106 dhe 216 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë164 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë216 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë188 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë106 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë167 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë134 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4687 mm

Gjerësia1859 mm

Gjerësia me pasqyra2062 mm

Lartësia1478 mm

Distanca mes akseve2787 mm

Pesha bosh1804 kg

Pesha bruto e automjetit2250 kg

Ngarkesa maksimale521 kg

Vëllimi i bagazhit471 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1545 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna

Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna

Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna

Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna

Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixNuk ka të dhëna

Rrethi i kthimit11.2 m

PlatformaPSA EMP2

Platformë e dedikuar EVJo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJD - I madh

Shina çatieNuk ka të dhëna

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Peugeot e-408 58 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Peugeot e-408 58 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 orë	13 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 orë 45 min	20 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 orë 30 min	39 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 orë 15 min	60 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 orë 15 min	60 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Peugeot e-408 58 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	64 min	240 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	65 kW †	40 min	390 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	70 kW †	37 min	420 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Peugeot e-408 58 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

314 km

2 orë 51 min

15 min

137 km

1 orë 15 min

274 km

2 orë 29 min

15 min

120 km

1 orë 5 min

394 km (3 orë 49 min)

243 km

2 orë 13 min

15 min

106 km

58 min

349 km (3 orë 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

452 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

394 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

349 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Peugeot e-408 58 kWh

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë