Specificații MG Cyberster GT

Specificații cheie

Baterie

74.4 kWh

Autonomie reală

între 285 și 570 km

Consum

188 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune integrală

Încărcare rapidă

144 kW

Accelerație

3.2 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Autonomie reală

între 285 și 570 km

Condus urban – vreme rece390 km

Autostradă – vreme rece285 km

Condus mixt – vreme rece335 km

Condus urban – vreme blândă570 km

Autostradă – vreme blândă365 km

Condus mixt – vreme blândă450 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

2.5 / 5

Primul segment288 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment121 km

Distanță totală409 km

Timp pentru primul segment2 h 37 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment1 h 6 min

Timp total3 h 58 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală77.0 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celuleFără date

Arhitectură400 V

Perioadă de garanțieFără date

Kilometraj garantatFără date

Capacitate utilizabilă74.4 kWh

Material catodFără date

Configurația pachetului de bateriiFără date

Tensiune nominalăFără date

FormatFără date

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPartea stângă - spate

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->395 km) 8 h

Viteză de încărcare50 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS

Amplasarea portuluiPartea stângă - spate

Putere maximă de încărcare144 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)85 kW DC

Timp de încărcare (39->316 km) 39 min

Viteză de încărcare420 km/h

Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatNu

Protocol acceptatNu se aplică

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăFără date

Precondiționare automată prin navigațieFără date

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h3.2 s

Viteză maximă200 km/h

Autonomie electrică395 km

Putere totală375 kW (510 CP)

Cuplu total725 Nm

Sistem de propulsieTracțiune integrală

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatAnunțat

Prize exterioareNu se aplică

Putere maximă de ieșireFără date

Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică

Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică

Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie395 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real188 Wh/km

Echivalent combustibil real2.1 l/100 km

Valori WLTP

Autonomie444 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat191 Wh/km

Echivalent combustibil omologat2.1 l/100 km

Consum real168 Wh/km

Echivalent combustibil real1.9 l/100 km

„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 131 și 261 Wh/km

Condus urban – vreme rece191 Wh/km

Autostradă – vreme rece261 Wh/km

Condus mixt – vreme rece222 Wh/km

Condus urban – vreme blândă131 Wh/km

Autostradă – vreme blândă204 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă165 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime4535 mm

Lățime1913 mm

Lățime cu oglinzi2110 mm

Înălțime1329 mm

Ampatament2690 mm

Greutate la gol2060 kg

Masă totală autorizată2210 kg

Sarcină utilă maximă225 kg

Volum portbagaj249 l

Volum maxim de încărcare249 l

Portbagaj frontal0 l

Sarcină pe plafonFără date

Cârlig de remorcare posibilFără date

Capacitate de remorcare fără frâneFără date

Capacitate de remorcare cu frâneFără date

Sarcină verticală maximăFără date

Diverse

Locuri2 locuri

IsofixFără date

Diametru de bracajFără date

PlatformăFără date

Platformă dedicată pentru mașini electriceDa

Tip caroserieCabriolet

SegmentG - Sport

Bare longitudinale plafonFără date

Pompă de căldurăFără date

Pompă de căldură standardFără date

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru MG Cyberster GT, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru MG Cyberster GT, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 15 min	10 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 45 min	17 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h	33 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	49 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	49 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru MG Cyberster GT, acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	82 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	47 min	350 km/h
CCS (150 kW DC)	144 kW †	85 kW †	39 min	420 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

MG Cyberster GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

328 km

2 h 59 min

15 min

137 km

1 h 15 min

288 km

2 h 37 min

15 min

121 km

1 h 6 min

409 km (3 h 58 min)

257 km

2 h 20 min

15 min

107 km

59 min

364 km (3 h 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

466 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

409 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

364 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

MG Cyberster GT

Specificații cheie

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire