مواصفات MG Cyberster GT

المواصفات الرئيسية

البطارية

77 kWh

المدى الواقعي

بين 285 و 570 كم

الاستهلاك

188 Wh/كم

نظام الدفع

دفع كلي

الشحن السريع

144 kW

التسارع

3.2 s

قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

المدى الواقعي

بين 285 و 570 كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد390 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد285 كم

قيادة مختلطة – طقس بارد335 كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل570 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل365 كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل450 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

2.5 / 5

المقطع الأول288 كم

المسافة إلى محطة الشحن0 كم

المقطع الثاني121 كم

المسافة الإجمالية409 كم

وقت المقطع الأول2 س 37 د

وقت الشحن15 د

وقت المقطع الثاني1 س 6 د

الوقت الإجمالي3 س 58 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية77.0 kWh

نوع البطاريةليثيوم-أيون

عدد الخلايالا توجد بيانات

البنية400 V

فترة الضمانلا توجد بيانات

مسافة الضمانلا توجد بيانات

السعة القابلة للاستخدام74.4 kWh

مادة الكاثودلا توجد بيانات

تكوين الحزمةلا توجد بيانات

الجهد الاسميلا توجد بيانات

عامل الشكللا توجد بيانات

الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2

موقع المنفذالجانب الأيسر - الخلف

قدرة الشحن11 kW AC

وقت الشحن (0->395 km) 8 س

سرعة الشحن50 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS

موقع المنفذالجانب الأيسر - الخلف

أقصى قدرة شحن144 kW DC

قدرة الشحن (10–80%)85 kW DC

وقت الشحن (39->316 km) 39 د

سرعة الشحن420 كم/س

Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعوملا

البروتوكول المدعومغير قابل للتطبيق

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةلا توجد بيانات

تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةلا توجد بيانات

الأداء

التسارع 0–100 كم/س3.2 ث

السرعة القصوى200 كم/س

المدى الكهربائي395 كم

القدرة الإجمالية375 kW (510 PS)

العزم الإجمالي725 Nm

نظام الدفعدفع كلي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوممعلن

مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجلا توجد بيانات

مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا

V2H عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا

V2G عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى395 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك الواقعي188 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.1 ل/100 كم

قيم WLTP

المدى444 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن191 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود2.1 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي168 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.9 ل/100 كم

“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 131 و 261 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد191 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد261 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس بارد222 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل131 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل204 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل165 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول4535 مم

العرض1913 مم

العرض مع المرايا2110 مم

الارتفاع1329 مم

قاعدة العجلات2690 مم

الوزن الفارغ2060 كغ

الوزن الإجمالي للمركبة2210 كغ

الحمولة القصوى225 كغ

حجم صندوق الأمتعة249 L

أقصى حجم لصندوق الأمتعة249 L

صندوق أمامي0 L

حمولة السقفلا توجد بيانات

إمكانية تركيب خطاف سحبلا توجد بيانات

قدرة السحب دون فرامللا توجد بيانات

قدرة السحب مع فرامللا توجد بيانات

أقصى حمل عموديلا توجد بيانات

متفرقات

المقاعد2 مقاعد

Isofixلا توجد بيانات

دائرة الدورانلا توجد بيانات

المنصةلا توجد بيانات

منصة EV مخصصةنعم

نوع الهيكلكابريوليه

الفئةG - رياضي

قضبان السقفلا توجد بيانات

مضخة حراريةلا توجد بيانات

مضخة حرارية كتجهيز قياسيلا توجد بيانات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ MG Cyberster GT من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ MG Cyberster GT، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطة شحن	أقصى قدرة	القدرة	الوقت	المعدل
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 س 15 د	10 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 س 45 د	17 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 س	33 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 س	49 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 س	49 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ MG Cyberster GT حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطة شحن	أقصى قدرة	متوسط القدرة	الوقت	المعدل
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	82 د	200 كم/س
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	47 د	350 كم/س
CCS (150 kW DC)	144 kW †	85 kW †	39 د	420 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

MG Cyberster GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

328 km

2 س 59 د

15 د

137 km

1 س 15 د

288 km

2 س 37 د

15 د

121 km

1 س 6 د

409 km (3 س 58 د)

257 km

2 س 20 د

15 د

107 km

59 د

364 km (3 س 34 د)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

طقس معتدل

466 km مدى التوقف الواحد

ظروف متوسطة

409 km مدى التوقف الواحد

طقس بارد

364 km مدى التوقف الواحد

0	أقل من 200 كم
1	200–325 كم
2	325–450 كم
3	450–575 كم
4	575–700 كم
5	أكثر من 700 كم

MG Cyberster GT

المواصفات الرئيسية

المدى الواقعي

الملاءمة للمسافات الطويلة

البطارية

الشحن

المنزل / الوجهة

الشحن السريع

Plug & Charge

التهيئة المسبقة للبطارية

الأداء

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

قيم WLTP

استهلاك الطاقة الواقعي

الأبعاد والوزن

متفرقات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

النرويج

الشحن السريع (10 → 80 %)

الملاءمة للمسافات الطويلة

نمط القيادة

الافتراضات

حدود النجوم في 2025

مراجعة سنوية

مدى التوقف الواحد