Elbil RADAR

MG Cyberster GT

Dostępny (Od styczeń 2025)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2024–2025 · AWD · 74.4 kWh
MG Cyberster GT
MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT MG Cyberster GT

Najważniejsze dane

Bateria
74.4 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 285 do 570 km
Zużycie energii
188 Wh/km
Napęd
Napęd na wszystkie koła
Szybkie ładowanie
144 kW
Przyspieszenie
3.2 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 285 do 570 km
Jazda miejska – niska temperatura390 km
Autostrada – niska temperatura285 km
Jazda mieszana – niska temperatura335 km
Jazda miejska – łagodna pogoda570 km
Autostrada – łagodna pogoda365 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda450 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5
Pierwszy odcinek288 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek121 km
Łączny dystans409 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 37 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 6 min
Całkowity czas3 godz. 58 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna77.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniwBrak danych
Architektura400 V
Okres gwarancjiBrak danych
Przebieg objęty gwarancjąBrak danych
Pojemność użytkowa74.4 kWh
Materiał katodyBrak danych
Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->395 km) 8 godz.
Prędkość ładowania50 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Maksymalna moc ładowania144 kW DC
Moc ładowania (10–80%)85 kW DC
Czas ładowania (39->316 km) 39 min
Prędkość ładowania420 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweBrak danych
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiBrak danych

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h3.2 s
Prędkość maksymalna200 km/h
Zasięg elektryczny395 km
Moc całkowita375 kW (510 KM)
Całkowity moment obrotowy725 Nm
Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneZapowiedziany
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaBrak danych
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg395 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste188 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg444 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane191 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km
Zużycie rzeczywiste168 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 131 do 261 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura191 Wh/km
Autostrada – niska temperatura261 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura222 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda131 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda204 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda165 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4535 mm
Szerokość1913 mm
Szerokość z lusterkami2110 mm
Wysokość1329 mm
Rozstaw osi2690 mm
Masa własna2060 kg
Dopuszczalna masa całkowita2210 kg
Maksymalna ładowność225 kg
Pojemność bagażnika249 l
Maksymalna pojemność bagażowa249 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachuBrak danych
Możliwość montażu hakaBrak danych
Uciąg przyczepy bez hamulcaBrak danych
Uciąg przyczepy z hamulcemBrak danych
Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca2 miejsc
IsofixBrak danych
Średnica zawracaniaBrak danych
PlatformaBrak danych
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaKabriolet
SegmentG - Sportowy
Relingi dachoweBrak danych
Pompa ciepłaBrak danych
Pompa ciepła w standardzieBrak danych

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla MG Cyberster GT od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla MG Cyberster GT, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla MG Cyberster GT (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 godz. 15 min 10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 godz. 45 min 17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 godz. 33 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 godz. 49 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 godz. 49 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla MG Cyberster GT, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla MG Cyberster GT (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 82 min 200 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 47 min 350 km/h
CCS (150 kW DC) 144 kW † 85 kW † 39 min 420 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

MG Cyberster GT
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
328 km
2 godz. 59 min
15 min
137 km
1 godz. 15 min
288 km
2 godz. 37 min
15 min
121 km
1 godz. 6 min
409 km (3 godz. 58 min)
257 km
2 godz. 20 min
15 min
107 km
59 min
364 km (3 godz. 34 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
466 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
409 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
364 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt