Especificaciones de MG Cyberster GT

Especificaciones clave

Batería

77 kWh

Autonomía real

entre 285 y 570 km

Consumo

188 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

144 kW

Aceleración

3.2 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Autonomía real

entre 285 y 570 km

Ciudad – clima frío390 km

Carretera – clima frío285 km

Manejo mixto – clima frío335 km

Ciudad – clima templado570 km

Carretera – clima templado365 km

Manejo mixto – clima templado450 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

2.5 / 5

Primer tramo288 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo121 km

Distancia total409 km

Tiempo del primer tramo2 h 37 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 6 min

Tiempo total3 h 58 min

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La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal77.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura400 V

Periodo de garantíaSin datos

Kilometraje cubierto por la garantíaSin datos

Capacidad utilizable74.4 kWh

Material del cátodoSin datos

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominalSin datos

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->395 km) 8 h

Velocidad de carga50 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia máxima de carga144 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)85 kW DC

Tiempo de carga (39->316 km) 39 min

Velocidad de carga420 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSin datos

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSin datos

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h3.2 s

Velocidad máxima200 km/h

Autonomía eléctrica395 km

Potencia total375 kW (510 CV)

Torque total725 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleAnunciado

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaSin datos

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía395 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real188 Wh/km

Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

Valores WLTP

Autonomía444 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado191 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.1 l/100 km

Consumo real168 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 131 y 261 Wh/km

Ciudad – clima frío191 Wh/km

Carretera – clima frío261 Wh/km

Manejo mixto – clima frío222 Wh/km

Ciudad – clima templado131 Wh/km

Carretera – clima templado204 Wh/km

Manejo mixto – clima templado165 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4535 mm

Ancho1913 mm

Ancho con espejos2110 mm

Altura1329 mm

Distancia entre ejes2690 mm

Peso en vacío2060 kg

Peso bruto del vehículo2210 kg

Carga útil máxima225 kg

Volumen de carga249 L

Volumen máximo de carga249 L

Compartimento delantero0 L

Carga de techoSin datos

Enganche para remolque posibleSin datos

Capacidad de remolque sin frenosSin datos

Capacidad de remolque con frenoSin datos

Carga vertical máximaSin datos

Varios

Asientos2 asientos

IsofixSin datos

Diámetro de giroSin datos

PlataformaSin datos

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaConvertible

SegmentoG - Deportivo

Barras de techoSin datos

Bomba de calorSin datos

Bomba de calor de serieSin datos

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para MG Cyberster GT desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para MG Cyberster GT, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 15 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 45 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h	33 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	49 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	49 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para MG Cyberster GT, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	82 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	47 min	350 km/h
CCS (150 kW DC)	144 kW †	85 kW †	39 min	420 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

MG Cyberster GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

328 km

2 h 59 min

15 min

137 km

1 h 15 min

288 km

2 h 37 min

15 min

121 km

1 h 6 min

409 km (3 h 58 min)

257 km

2 h 20 min

15 min

107 km

59 min

364 km (3 h 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

466 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

409 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

364 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

MG Cyberster GT

Especificaciones clave

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energía real

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada