MG Cyberster GT specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

74.4 kWh

Reel rækkevidde

mellem 285 og 570 km

Forbrug

188 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

144 kW

Acceleration

3.2 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Reel rækkevidde

mellem 285 og 570 km

Bykørsel – koldt vejr390 km

Motorvej – koldt vejr285 km

Blandet kørsel – koldt vejr335 km

Bykørsel – mildt vejr570 km

Motorvej – mildt vejr365 km

Blandet kørsel – mildt vejr450 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2.5 / 5

Første etape288 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape121 km

Samlet distance409 km

Tid for første etape2 t 37 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape1 t 6 min

Samlet tid3 t 58 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet77.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

GarantiperiodeIngen data

Garantiens kilometergrænseIngen data

Brugbar kapacitet74.4 kWh

KatodematerialeIngen data

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spændingIngen data

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportVenstre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->395 km) 8 t

Ladehastighed50 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportVenstre side - bag

Maksimal ladeeffekt144 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)85 kW DC

Ladetid (39->316 km) 39 min

Ladehastighed420 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligIngen data

Automatisk forvarmning via navigationIngen data

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t3.2 s

Topfart200 km/t

Elektrisk rækkevidde395 km

Samlet effekt375 kW (510 hk)

Samlet drejningsmoment725 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesAnnonceret

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIngen data

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde395 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug188 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.1 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde444 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug191 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.1 l/100 km

Reelt forbrug168 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 131 og 261 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr191 Wh/km

Motorvej – koldt vejr261 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr222 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr131 Wh/km

Motorvej – mildt vejr204 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr165 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4535 mm

Bredde1913 mm

Bredde med spejle2110 mm

Højde1329 mm

Akselafstand2690 mm

Egenvægt2060 kg

Tilladt totalvægt2210 kg

Maksimal nyttelast225 kg

Bagagevolumen249 l

Maksimalt bagagevolumen249 l

Forreste bagagerum0 l

TaglastIngen data

Anhængertræk muligtIngen data

Anhængervægt uden bremserIngen data

Anhængervægt med bremserIngen data

Maksimalt kugletrykIngen data

Diverse

Sæder2 sæder

IsofixIngen data

VendediameterIngen data

PlatformIngen data

Dedikeret elbilplatformJa

KarrosseritypeCabriolet

SegmentG - Sport

TagrælingIngen data

VarmepumpeIngen data

Varmepumpe som standardudstyrIngen data

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for MG Cyberster GT fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for MG Cyberster GT, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 t 15 min	10 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 t 45 min	17 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 t	33 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 t	49 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 t	49 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for MG Cyberster GT, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	82 min	200 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	47 min	350 km/t
CCS (150 kW DC)	144 kW †	85 kW †	39 min	420 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

MG Cyberster GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

328 km

2 t 59 min

15 min

137 km

1 t 15 min

288 km

2 t 37 min

15 min

121 km

1 t 6 min

409 km (3 t 58 min)

257 km

2 t 20 min

15 min

107 km

59 min

364 km (3 t 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

466 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

409 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

364 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

MG Cyberster GT

Nøglespecifikationer

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde