Spesifikasi MG Cyberster GT

Spesifikasi utama

Baterai

77 kWh

Jarak tempuh nyata

antara 285 dan 570 km

Konsumsi

188 Wh/km

Penggerak

Penggerak semua roda

Pengisian cepat

144 kW

Akselerasi

3.2 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain berdasarkan jarak tempuh, baterai, pengisian daya, performa, dan lainnya.

Jarak tempuh nyata

antara 285 dan 570 km

Berkendara di kota – cuaca dingin390 km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin285 km

Berkendara campuran – cuaca dingin335 km

Berkendara di kota – cuaca sejuk570 km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk365 km

Berkendara campuran – cuaca sejuk450 km

Jarak tempuh diukur dalam kondisi berbeda: cuaca dingin = -10 °C dengan pemanas. Cuaca sejuk = 23 °C dengan kontrol iklim. Jalan tol = konstan 110 km/jam. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan rute.

Kelayakan jarak jauh

2.5 / 5

Tahap pertama288 km

Jarak ke pemberhentian pengisian0 km

Tahap kedua121 km

Jarak total409 km

Waktu tahap pertama2 jam 37 mnt

Waktu pengisian15 mnt

Waktu tahap kedua1 jam 6 mnt

Waktu total3 jam 58 mnt

Klik di sini untuk analisis lengkap .

Kelayakan jarak jauh adalah penilaian 5 bintang yang menunjukkan seberapa cocok kendaraan untuk perjalanan jauh. Penilaian didasarkan pada jarak tempuh satu pemberhentian: total jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit.

Baterai

Kapasitas nominal77.0 kWh

Jenis bateraiLitium-ion

Jumlah selTidak ada data

Arsitektur400 V

Periode garansiTidak ada data

Jarak garansiTidak ada data

Kapasitas yang dapat digunakan74.4 kWh

Material katodaTidak ada data

Konfigurasi paketTidak ada data

Tegangan nominalTidak ada data

Faktor bentukTidak ada data

Nama / referensiTidak ada data

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Port pengisianTipe 2

Lokasi portSisi kiri - belakang

Daya pengisian11 kW AC

Waktu pengisian (0->395 km) 8 jam

Kecepatan pengisian50 km/jam

Pengisian cepat

Port pengisianCCS

Lokasi portSisi kiri - belakang

Daya pengisian maksimum144 kW DC

Daya pengisian (10–80%)85 kW DC

Waktu pengisian (39->316 km) 39 mnt

Kecepatan pengisian420 km/jam

Autocharge didukungYa

Plug & Charge

Plug & Charge didukungTidak

Protokol yang didukungTidak berlaku

Prakondisi baterai

Prakondisi memungkinkanTidak ada data

Prakondisi otomatis menggunakan navigasiTidak ada data

Performa

Akselerasi 0–100 km/jam3.2 dtk

Kecepatan puncak200 km/jam

Jarak tempuh listrik395 km

Daya total375 kW (510 PS)

Torsi total725 Nm

Sistem penggerakPenggerak semua roda

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L didukungDiumumkan

Stopkontak luarTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak ada data

Stopkontak dalamTidak berlaku

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC didukungTidak

V2H melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC didukungTidak

V2G melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Jarak tempuh395 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi nyata188 Wh/km

Setara bahan bakar nyata2.1 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak tempuh444 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi191 Wh/km

Setara bahan bakar resmi2.1 l/100 km

Konsumsi nyata168 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.9 l/100 km

“Rated” = angka resmi yang diterbitkan oleh pabrikan. Konsumsi resmi dan kesetaraan bahan bakar mencakup kehilangan saat pengisian.\n“Real” = penggunaan energi yang dihitung dari baterai untuk penggerak dan sistem kendaraan.

Konsumsi energi nyata

antara 131 dan 261 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca dingin191 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin261 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca dingin222 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca sejuk131 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk204 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca sejuk165 Wh/km

Indikasi konsumsi nyata dalam kondisi berbeda. Cuaca dingin didasarkan pada -10 °C dan penggunaan pemanas. Cuaca sejuk didasarkan pada 23 °C tanpa beban kontrol iklim. Angka jalan tol mengasumsikan kecepatan konstan 110 km/jam. Konsumsi aktual bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan kondisi rute.

Dimensi dan berat

Panjang4535 mm

Lebar1913 mm

Lebar dengan spion2110 mm

Tinggi1329 mm

Jarak sumbu roda2690 mm

Berat kosong2060 kg

Berat kendaraan kotor2210 kg

Muatan maksimum225 kg

Volume bagasi249 L

Volume bagasi maksimum249 L

Bagasi depan0 L

Beban atapTidak ada data

Kait derek memungkinkanTidak ada data

Kapasitas derek tanpa remTidak ada data

Kapasitas derek dengan remTidak ada data

Beban vertikal maksimumTidak ada data

Lain-lain

Kursi2 kursi

IsofixTidak ada data

Radius putarTidak ada data

PlatformaTidak ada data

Platform EV khususYa

Jenis bodiKabriolet

SegmenG - Sport

Rel atapTidak ada data

Pompa panasTidak ada data

Pompa panas sebagai perlengkapan standarTidak ada data

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Pengisian dapat dilakukan dari stopkontak dinding biasa atau dari stasiun pengisian khusus. Pengisian AC publik selalu dilakukan melalui stasiun pengisian. Seberapa cepat kendaraan dapat mengisi daya bergantung pada peralatan pengisian, kabel, konektor, dan kapasitas pengisi daya onboard kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian yang tersedia untuk MG Cyberster GT dari baterai kosong hingga penuh.

Norwegia

Di Norwegia, koneksi AC satu fase dan tiga fase digunakan, sementara pengisian tiga fase umum di titik pengisian pribadi dan publik. Tabel di bawah mencantumkan opsi pengisian yang mungkin untuk MG Cyberster GT, tetapi ketersediaan dapat bervariasi menurut operator pengisian, instalasi, dan wilayah.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya	Waktu	Kecepatan
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 jam 15 mnt	10 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 jam 45 mnt	17 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 jam	33 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 jam	49 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 jam	49 km/jam

† = Dibatasi oleh pengisi daya onboard; kendaraan tidak dapat mengisi lebih cepat dari ini.

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Pengisian cepat digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan pemberhentian pengisian singkat. Kecepatan aktual bergantung pada daya pengisi, suhu baterai, tingkat pengisian, prakondisi baterai, dan kurva pengisian kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian cepat 10–80 % yang umum untuk MG Cyberster GT jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya rata-rata	Waktu	Kecepatan
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	82 mnt	200 km/jam
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	47 mnt	350 km/jam
CCS (150 kW DC)	144 kW †	85 kW †	39 mnt	420 km/jam

† = Dibatasi oleh kemampuan pengisian DC maksimum kendaraan.

Kelayakan jarak jauh

Kelayakan jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak tempuh saja. Kecepatan pengisian hampir sama pentingnya. Kapasitas baterai, efisiensi, dan performa pengisian cepat bersama-sama menentukan seberapa berguna kendaraan listrik untuk perjalanan jauh.

Agar kendaraan lebih mudah dibandingkan, Elbil RADAR menggunakan metode yang disebut “1-stop range”. Metode ini menggabungkan jarak tempuh dan performa pengisian serta memperkirakan seberapa jauh kendaraan dapat berjalan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit. Hasilnya diubah menjadi peringkat 0–5 bintang.

MG Cyberster GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

328 km

2 jam 59 mnt

15 mnt

137 km

1 jam 15 mnt

288 km

2 jam 37 mnt

15 mnt

121 km

1 jam 6 mnt

409 km (3 jam 58 mnt)

257 km

2 jam 20 mnt

15 mnt

107 km

59 mnt

364 km (3 jam 34 mnt)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sejuk

466 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Kondisi rata-rata

409 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Cuaca dingin

364 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

0	kurang dari 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih dari 700 km

MG Cyberster GT

Spesifikasi utama

Jarak tempuh nyata

Kelayakan jarak jauh

Baterai

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Pengisian cepat

Plug & Charge

Prakondisi baterai

Performa

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Nilai WLTP

Konsumsi energi nyata

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Norwegia

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Kelayakan jarak jauh

Pola mengemudi

Asumsi

Ambang bintang pada 2025

Revisi tahunan

Jarak tempuh 1 pemberhentian