Specyfikacja Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26)

Najważniejsze dane

Bateria

60 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 300 do 610 km

Zużycie energii

143 Wh/km

Napęd

Napęd na tylne koła

Szybkie ładowanie

195 kW

Przyspieszenie

8.3 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Poprzednia wersja

Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD

2023–2025

Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 300 do 610 km

Jazda miejska – niska temperatura385 km

Autostrada – niska temperatura300 km

Jazda mieszana – niska temperatura345 km

Jazda miejska – łagodna pogoda610 km

Autostrada – łagodna pogoda400 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda490 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5

Pierwszy odcinek309 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek218 km

Łączny dystans526 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 48 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 59 min

Całkowity czas5 godz. 2 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna63.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw288

Architektura800 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa60.0 kWh

Materiał katodyNMC

Konfiguracja pakietu baterii144s2p

Napięcie nominalne520 V

FormatPouch

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->420 km) 6 godz. 30 min

Prędkość ładowania65 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania195 kW DC

Moc ładowania (10–80%)150 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania980 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h8.3 s

Prędkość maksymalna185 km/h

Zasięg elektryczny420 km

Moc całkowita125 kW (170 KM)

Całkowity moment obrotowy350 Nm

Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak

Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)

Maksymalna moc wyjściowa3.6 kW AC

Gniazda wewnętrzne1 gniazdo

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg420 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste143 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg521 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane134 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

Zużycie rzeczywiste115 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.3 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 98 do 200 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura156 Wh/km

Autostrada – niska temperatura200 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura174 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda98 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda150 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda122 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4925 mm

Szerokość1880 mm

Szerokość z lusterkamiBrak danych

Wysokość1495 mm

Rozstaw osi2950 mm

Masa własna1892 kg

Dopuszczalna masa całkowita2330 kg

Maksymalna ładowność513 kg

Pojemność bagażnika401 l

Maksymalna pojemność bagażowaBrak danych

Przedni bagażnik45 l

Obciążenie dachu80 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem750 kg

Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracaniaBrak danych

PlatformaHMG E-GMP

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaSedan

SegmentD - Duży

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieNie, opcjonalnie

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 godz. 45 min	14 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 godz. 15 min	22 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 godz. 45 min	43 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 godz. 30 min	65 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 godz. 30 min	65 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	53 min	330 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	22 min	800 km/h
CCS (350 kW DC)	195 kW †	150 kW †	18 min	980 km/h
CCS (500 kW DC)	195 kW †	150 kW †	18 min	980 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

360 km

3 godz. 16 min

15 min

254 km

2 godz. 19 min

309 km

2 godz. 48 min

15 min

218 km

1 godz. 59 min

526 km (5 godz. 2 min)

270 km

2 godz. 27 min

15 min

191 km

1 godz. 44 min

461 km (4 godz. 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

614 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

526 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

461 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26)

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem