Specifikimet e Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria

60 kWh

Autonomia reale

midis 300 dhe 610 km

Konsumi

143 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e pasme

Karikim i shpejtë

195 kW

Përshpejtimi

8.3 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Versioni i mëparshëm

Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD

2023–2025

Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 300 dhe 610 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë385 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë300 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë345 km

Drejtim në qytet – mot i butë610 km

Drejtim në autostradë – mot i butë400 km

Drejtim i përzier – mot i butë490 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5

Segmenti i parë309 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë218 km

Distanca totale526 km

Koha e segmentit të parë2 orë 48 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 59 min

Koha totale5 orë 2 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal63.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave288

Arkitektura800 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm60.0 kWh

Materiali i katodësNMC

Konfigurimi i paketës144s2p

Voltazhi nominal520 V

Forma fizikePouch

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->420 km) 6 orë 30 min

Shpejtësia e karikimit65 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit195 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)150 kW DC

Koha e karikimit —

Shpejtësia e karikimit980 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h8.3 s

Shpejtësia maksimale185 km/h

Autonomia elektrike420 km

Fuqia totale125 kW (170 PS)

Çift-rrotullimi total350 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo

Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)

Fuqia maksimale dalëse3.6 kW AC

Priza të brendshme1 prizë

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia420 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real143 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia521 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar134 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.5 l/100 km

Konsumi real115 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.3 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 98 dhe 200 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë156 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë200 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë174 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë98 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë150 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë122 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4925 mm

Gjerësia1880 mm

Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna

Lartësia1495 mm

Distanca mes akseve2950 mm

Pesha bosh1892 kg

Pesha bruto e automjetit2330 kg

Ngarkesa maksimale513 kg

Vëllimi i bagazhit401 L

Vëllimi maksimal i bagazhitNuk ka të dhëna

Bagazh i përparmë45 L

Ngarkesa në çati80 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena750 kg

Ngarkesa maksimale vertikale100 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna

PlatformaHMG E-GMP

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSedan

SegmentiD - I madh

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 orë 45 min	14 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 orë 15 min	22 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 orë 45 min	43 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 orë 30 min	65 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 orë 30 min	65 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	53 min	330 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	22 min	800 km/h
CCS (350 kW DC)	195 kW †	150 kW †	18 min	980 km/h
CCS (500 kW DC)	195 kW †	150 kW †	18 min	980 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

360 km

3 orë 16 min

15 min

254 km

2 orë 19 min

309 km

2 orë 48 min

15 min

218 km

1 orë 59 min

526 km (5 orë 2 min)

270 km

2 orë 27 min

15 min

191 km

1 orë 44 min

461 km (4 orë 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

614 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

526 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

461 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26)

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë