Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26) tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

60 kWh

Todellinen toimintamatka

300–610 km

Kulutus

143 Wh/km

Veto

Takaveto

Pikalataus

195 kW

Kiihtyvyys

8.3 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Edellinen versio

Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD

2023–2025

Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

300–610 km

Kaupunkiajo – kylmä sää385 km

Moottoritieajo – kylmä sää300 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää345 km

Kaupunkiajo – leuto sää610 km

Moottoritieajo – leuto sää400 km

Yhdistetty ajo – leuto sää490 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

3.5 / 5

Ensimmäinen osuus309 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus218 km

Kokonaismatka526 km

Ensimmäisen osuuden aika2 h 48 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika1 h 59 min

Kokonaisaika5 h 2 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti63.0 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määrä288

Arkkitehtuuri800 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti60.0 kWh

KatodimateriaaliNMC

Akkupaketin kokoonpano144s2p

Nimellisjännite520 V

RakenneformaattiPussikenno

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->420 km) 6 h 30 min

Latausnopeus65 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Suurin latausteho195 kW DC

Latausteho (10–80 %)150 kW DC

Latausaika —

Latausnopeus980 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä

Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h8.3 s

Huippunopeus185 km/h

Sähköinen toimintamatka420 km

Kokonaisteho125 kW (170 hv)

Kokonaisvääntö350 Nm

VoimalinjaTakaveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä

Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)

Suurin ulostuloteho3.6 kW AC

Sisätilojen pistorasiat1 pistorasia

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka420 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus143 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka521 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus134 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.5 l/100 km

Todellinen kulutus115 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.3 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

98–200 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää156 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää200 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää174 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää98 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää150 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää122 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4925 mm

Leveys1880 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1495 mm

Akseliväli2950 mm

Omamassa1892 kg

Kokonaismassa2330 kg

Suurin hyötykuorma513 kg

Tavaratilan tilavuus401 l

Suurin tavaratilan tilavuusEi tietoja

Etutavaratila45 l

Kattokuorma80 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa750 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma100 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

KääntöympyräEi tietoja

AlustaHMG E-GMP

Erillinen sähköautoalustaKyllä

KorimalliSedan

SegmenttiD - Suuri

KattokaiteetEi

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi, lisävaruste

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 h 45 min	14 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 h 15 min	22 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 45 min	43 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 30 min	65 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 30 min	65 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	53 min	330 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	22 min	800 km/h
CCS (350 kW DC)	195 kW †	150 kW †	18 min	980 km/h
CCS (500 kW DC)	195 kW †	150 kW †	18 min	980 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

360 km

3 h 16 min

15 min

254 km

2 h 19 min

309 km

2 h 48 min

15 min

218 km

1 h 59 min

526 km (5 h 2 min)

270 km

2 h 27 min

15 min

191 km

1 h 44 min

461 km (4 h 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

614 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

526 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

461 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Hyundai IONIQ 6 63 kWh RWD (MY26)

Keskeiset tiedot

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka