Isuzu D-Max EV Extended Cab
Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab

Spesifikasi utama

Bateri
64 kWh
Jarak sebenar
antara 154 dan 314 km
Penggunaan tenaga
298 Wh/km
Pacuan
Pacuan semua roda
Pengecasan pantas
50 kW
Pecutan
10.1 s
Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 154 dan 314 km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk211 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk154 km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk182 km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana314 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana198 km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana246 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

0 / 5
Bahagian pertama156 km
Jarak ke hentian pengecasan0 km
Bahagian kedua31 km
Jumlah jarak187 km
Masa bahagian pertama1 jam 25 min
Masa pengecasan15 min
Masa bahagian kedua17 min
Jumlah masa1 jam 57 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal66.9 kWh
Jenis bateriLitium-ion
Bilangan selTiada data
Seni bina400 V
Tempoh waranti8 tahun
Perbatuan waranti160,000 km
Kapasiti boleh guna64.0 kWh
Bahan katodNMC
Konfigurasi pekTiada data
Voltan nominal354.2 V
Faktor bentukSilinder
Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasan
Lokasi portSebelah kiri - depan
Kuasa pengecasan11 kW AC
Masa pengecasan (0->215 km) 7 jam
Kelajuan pengecasan31 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasan
Lokasi portSebelah kiri - depan
Kuasa pengecasan maksimum50 kW
Kuasa pengecasan (10–80%)42 kW DC
Masa pengecasan (22->172 km) 83 min
Kelajuan pengecasan130 km/j
Autocharge disokong

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTiada data
Protokol disokong

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanTidak
Prakondisi automatik menggunakan navigasi

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j10.1 saat
Kelajuan tertinggi130 km/j
Jarak elektrik246 km
Jumlah kuasa140 kW (190 PS)
Jumlah tork325 Nm
Sistem pacuanPacuan semua roda

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak
Soket luar
Kuasa output maksimum
Soket dalam

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak
V2H melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui AC
Kuasa output maksimum melalui DC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak
V2G melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui AC
Kuasa output maksimum melalui DC

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak215 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan sebenar298 Wh/km
Setara bahan api sebenar3.3 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak263 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan rasmi
Setara bahan api rasmi
Penggunaan sebenar243 Wh/km
Setara bahan api sebenar2.7 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 204 dan 416 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk240 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk416 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk352 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana204 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana323 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana260 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang5280 mm
Lebar1870 mm
Lebar dengan cerminTiada data
Tinggi1790 mm
Jarak roda3125 mm
Berat kosong2350 kg
Berat kasar kenderaan3360 kg
Muatan maksimum935 kg
Isi padu kargoTiada data
Isi padu kargo maksimumTiada data
But depan0 L
Beban bumbung
Cangkuk tunda boleh dipasangYa
Kapasiti tunda tanpa brek750 kg
Kapasiti tunda dengan brek3500 kg
Beban menegak maksimum245 kg

Lain-lain

Tempat duduk4 tempat duduk
Isofix
Bulatan pusingan12.2 m
Platform kenderaan
Platform EV khusus
Gaya badanPickup
SegmenN - Van penumpang
Rel bumbungTidak
Pam habaTidak
Pam haba sebagai kelengkapan standardTidak

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Isuzu D-Max EV Extended Cab daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Isuzu D-Max EV Extended Cab, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port pengecasan AC untuk Isuzu D-Max EV Extended Cab (2025-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa Masa Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 jam 7 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 jam 30 min 11 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 jam 15 min 21 km/j
3 fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 jam 31 km/j
3 fasa 32A (22 kW) 400V / 3x32A 11 kW † 7 jam 31 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Isuzu D-Max EV Extended Cab jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port pengecasan DC untuk Isuzu D-Max EV Extended Cab (2025-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa purata Masa Kelajuan
CCS (50 kW DC) 50 kW 42 kW † 83 min 130 km/j
CCS (75 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/j
CCS (100 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/j
CCS (150 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/j
CCS (175 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/j
CCS (250 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/j
CCS (350 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Isuzu D-Max EV Extended Cab
0 / 5
0
1
2
3
4
5
178 km
1 jam 37 min
15 min
36 km
20 min
156 km
1 jam 25 min
15 min
31 km
17 min
187 km (1 jam 57 min)
139 km
1 jam 16 min
15 min
28 km
15 min
167 km (1 jam 46 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Cuaca sederhana
214 km Jarak 1 hentian
Keadaan purata
187 km Jarak 1 hentian
Cuaca sejuk
167 km Jarak 1 hentian

© 2026 Elbil RADAR. Semua hak terpelihara.

Semua kandungan di laman web ini dilindungi hak cipta. Penggunaan hanya dibenarkan dengan pautan yang jelas dan aktif kembali kepada sumber.

Tentang Elbil RADAR · Hubungi