Elbil RADAR

Isuzu D-Max EV Extended Cab

Saadaval
Elektrisõiduki tehnilised andmed · 2025–2026 · AWD · 64 kWh
Isuzu D-Max EV Extended Cab
Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab

Põhiandmed

Aku
64 kWh
Tegelik sõiduulatus
154 kuni 314 km
Energiakulu
298 Wh/km
Vedav telg
Nelivedu
Kiirlaadimine
50 kW
Kiirendus
10.1 s
Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Tegelik sõiduulatus

154 kuni 314 km
Linnasõit – külm ilm211 km
Maantee – külm ilm154 km
Segasõit – külm ilm182 km
Linnasõit – leebe ilm314 km
Maantee – leebe ilm198 km
Segasõit – leebe ilm246 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

0 / 5
Esimene lõik156 km
Vahemaa laadimispeatuseni0 km
Teine lõik31 km
Kogudistants187 km
Esimese lõigu aeg1 h 25 min
Laadimisaeg15 min
Teise lõigu aeg17 min
Koguaeg1 h 57 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus66.9 kWh
Aku tüüpLiitiumioon
Elementide arvAndmed puuduvad
Arhitektuur400 V
Garantiiperiood8 aastat
Garantiiläbisõit160,000 km
Kasutatav mahutavus64.0 kWh
KatoodimaterjalNMC
Akuploki konfiguratsioonAndmed puuduvad
Nimipinge354.2 V
VormitegurSilindriline
Nimi / viideAndmed puuduvad

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Laadimispesa—
Pesa asukohtVasak külg - ees
Laadimisvõimsus11 kW AC
Laadimisaeg (0->215 km) 7 h
Laadimiskiirus31 km/h

Kiirlaadimine

Laadimispesa—
Pesa asukohtVasak külg - ees
Maksimaalne laadimisvõimsus50 kW
Laadimisvõimsus (10–80 %)42 kW DC
Laadimisaeg (22->172 km) 83 min
Laadimiskiirus130 km/h
Autocharge toetatud—

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudAndmed puuduvad
Toetatud protokoll—

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikEi
Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kaudu—

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h10.1 s
Tippkiirus130 km/h
Elektriline sõiduulatus246 km
Koguvõimsus140 kW (190 hj)
Kogupöördemoment325 Nm
AjamisüsteemNelivedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudEi
Välised pistikupesad—
Maksimaalne väljundvõimsus—
Sisemised pistikupesad—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudEi
V2H DC kaudu toetatudEi
Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu—
Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi
V2G DC kaudu toetatudEi
Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu—
Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu—

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus215 km
CO₂ heide0 g/km
Tegelik energiakulu298 Wh/km
Tegelik kütuseekvivalent3.3 l/100 km

WLTP väärtused

Sõiduulatus263 km
CO₂ heide0 g/km
Ametlik energiakulu—
Ametlik kütuseekvivalent—
Tegelik energiakulu243 Wh/km
Tegelik kütuseekvivalent2.7 l/100 km

„Ametlik“ = tootja avaldatud ametlikud andmed. Ametlik energiakulu ja kütuseekvivalent sisaldavad laadimiskadusid.
„Tegelik“ = akust arvutatud energiakulu veojõu ja pardasüsteemide jaoks.

Tegelik energiakulu

204 kuni 416 Wh/km
Linnasõit – külm ilm240 Wh/km
Maantee – külm ilm416 Wh/km
Segasõit – külm ilm352 Wh/km
Linnasõit – leebe ilm204 Wh/km
Maantee – leebe ilm323 Wh/km
Segasõit – leebe ilm260 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Mõõtmed ja kaal

Pikkus5280 mm
Laius1870 mm
Laius koos peeglitegaAndmed puuduvad
Kõrgus1790 mm
Teljevahe3125 mm
Tühimass2350 kg
Täismass3360 kg
Maksimaalne kandevõime935 kg
Pagasiruumi mahtAndmed puuduvad
Maksimaalne kaubaruumAndmed puuduvad
Eesmine pagasiruum0 l
Katusekoormus—
Haakekonks võimalikJah
Piduriteta haagise mass750 kg
Piduritega haagise mass3500 kg
Maksimaalne vertikaalkoormus245 kg

Muu

Istmed4 istekohta
Isofix—
Pöördering12.2 m
Platvorm—
Spetsiaalne elektriauto platvorm—
KeretüüpPikap
SegmentN - Reisijate kaubik
KatusereelingudEi
SoojuspumpEi
Soojuspump standardvarustusesEi

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab Isuzu D-Max EV Extended Cab saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab Isuzu D-Max EV Extended Cab võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC laadimispesa mudelile Isuzu D-Max EV Extended Cab (2025-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadimispunkt Maks. võimsus Võimsus Aeg Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 h 7 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 h 30 min 11 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 15 min 21 km/h
3-faasiline 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 31 km/h
3-faasiline 32A (22 kW) 400V / 3x32A 11 kW † 7 h 31 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab Isuzu D-Max EV Extended Cab tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC laadimispesa mudelile Isuzu D-Max EV Extended Cab (2025-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadimispunkt Maks. võimsus Keskm. võimsus Aeg Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC) 50 kW 42 kW † 83 min 130 km/h
CCS (75 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/h
CCS (100 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/h
CCS (150 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/h
CCS (175 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/h
CCS (250 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/h
CCS (350 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

Isuzu D-Max EV Extended Cab
0 / 5
0
1
2
3
4
5
178 km
1 h 37 min
15 min
36 km
20 min
156 km
1 h 25 min
15 min
31 km
17 min
187 km (1 h 57 min)
139 km
1 h 16 min
15 min
28 km
15 min
167 km (1 h 46 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Leebe ilm
214 km 1 peatuse sõiduulatus
Keskmised tingimused
187 km 1 peatuse sõiduulatus
Külm ilm
167 km 1 peatuse sõiduulatus

© 2026 Elbil RADAR. Kõik õigused kaitstud.

Kogu selle veebisaidi sisu on kaitstud autoriõigusega. Kasutamine on lubatud ainult selge ja aktiivse lingiga allikale.

Elbil RADARist · Kontakt