Elbil RADAR

Isuzu D-Max EV Extended Cab

Dostupný
Specifikace elektromobilu · 2025–2026 · AWD · 64 kWh
Isuzu D-Max EV Extended Cab
Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab

Klíčové specifikace

Baterie
64 kWh
Reálný dojezd
mezi 154 a 314 km
Spotřeba
298 Wh/km
Pohon
Pohon všech kol
Rychlonabíjení
50 kW
Zrychlení
10.1 s
Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 154 a 314 km
Městská jízda – chladné počasí211 km
Dálnice – chladné počasí154 km
Smíšená jízda – chladné počasí182 km
Městská jízda – mírné počasí314 km
Dálnice – mírné počasí198 km
Smíšená jízda – mírné počasí246 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

0 / 5
První úsek156 km
Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km
Druhý úsek31 km
Celková vzdálenost187 km
Čas prvního úseku1 h 25 min
Doba nabíjení15 min
Čas druhého úseku17 min
Celkový čas1 h 57 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita66.9 kWh
Typ baterieLithium-iontová
Počet článkůŽádná data
Architektura400 V
Záruční doba8 let
Záruční nájezd160,000 km
Využitelná kapacita64.0 kWh
Materiál katodyNMC
Konfigurace bateriového packuŽádná data
Jmenovité napětí354.2 V
FormátVálcová
Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí port—
Umístění portuLevá strana - vpředu
Nabíjecí výkon11 kW AC
Doba nabíjení (0->215 km) 7 h
Rychlost nabíjení31 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí port—
Umístění portuLevá strana - vpředu
Maximální nabíjecí výkon50 kW
Nabíjecí výkon (10–80 %)42 kW DC
Doba nabíjení (22->172 km) 83 min
Rychlost nabíjení130 km/h
Autocharge podporováno—

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoŽádná data
Podporovaný protokol—

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe
Automatický předehřev pomocí navigace—

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h10.1 s
Maximální rychlost130 km/h
Elektrický dojezd246 km
Celkový výkon140 kW (190 k)
Celkový točivý moment325 Nm
Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe
Vnější zásuvky—
Maximální výstupní výkon—
Vnitřní zásuvky—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe
V2H přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe
V2G přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd215 km
Emise CO₂0 g/km
Reálná spotřeba298 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva3.3 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd263 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba—
Homologovaný ekvivalent paliva—
Reálná spotřeba243 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva2.7 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 204 a 416 Wh/km
Městská jízda – chladné počasí240 Wh/km
Dálnice – chladné počasí416 Wh/km
Smíšená jízda – chladné počasí352 Wh/km
Městská jízda – mírné počasí204 Wh/km
Dálnice – mírné počasí323 Wh/km
Smíšená jízda – mírné počasí260 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka5280 mm
Šířka1870 mm
Šířka se zrcátkyŽádná data
Výška1790 mm
Rozvor3125 mm
Pohotovostní hmotnost2350 kg
Celková hmotnost vozidla3360 kg
Maximální užitečné zatížení935 kg
Objem zavazadlového prostoruŽádná data
Maximální objem nákladuŽádná data
Přední kufr0 l
Zatížení střechy—
Tažné zařízení možnéAno
Tažná kapacita bez brzd750 kg
Tažná kapacita s brzdami3500 kg
Maximální svislé zatížení245 kg

Různé

Sedadla4 míst
Isofix—
Poloměr otáčení12.2 m
Platforma—
Specializovaná platforma pro elektromobily—
Typ karoseriePickup
SegmentN - Osobní van
Střešní ližinyNe
Tepelné čerpadloNe
Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNe

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Isuzu D-Max EV Extended Cab od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Isuzu D-Max EV Extended Cab, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí port AC pro Isuzu D-Max EV Extended Cab (2025-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. výkon Výkon Čas Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 h 7 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 h 30 min 11 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 15 min 21 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 31 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 400V / 3x32A 11 kW † 7 h 31 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Isuzu D-Max EV Extended Cab, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí port DC pro Isuzu D-Max EV Extended Cab (2025-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod Max. výkon Prům. výkon Čas Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC) 50 kW 42 kW † 83 min 130 km/h
CCS (75 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/h
CCS (100 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/h
CCS (150 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/h
CCS (175 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/h
CCS (250 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/h
CCS (350 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 min 130 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Isuzu D-Max EV Extended Cab
0 / 5
0
1
2
3
4
5
178 km
1 h 37 min
15 min
36 km
20 min
156 km
1 h 25 min
15 min
31 km
17 min
187 km (1 h 57 min)
139 km
1 h 16 min
15 min
28 km
15 min
167 km (1 h 46 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mírné počasí
214 km Dojezd s 1 zastávkou
Průměrné podmínky
187 km Dojezd s 1 zastávkou
Chladné počasí
167 km Dojezd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všechna práva vyhrazena.

Veškerý obsah tohoto webu je chráněn autorským právem. Použití je povoleno pouze s jasným a aktivním odkazem zpět na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt