Isuzu D-Max EV Extended Cab
Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab Isuzu D-Max EV Extended Cab

Əsas spesifikasiyalar

Batareya
64 kWh
Real mənzil
154 və 314 km arasında
Sərfiyyat
298 Wh/km
Ötürücü
Tam ötürücü
Sürətli şarj
50 kW
Sürətlənmə
10.1 s
Bu versiyanı digər EV modelləri ilə mənzil, batareya, şarj, performans və digər göstəricilərə görə müqayisə edin.

Real mənzil

154 və 314 km arasında
Şəhər sürüşü – soyuq hava211 km
Magistral sürüşü – soyuq hava154 km
Qarışıq sürüş – soyuq hava182 km
Şəhər sürüşü – mülayim hava314 km
Magistral sürüşü – mülayim hava198 km
Qarışıq sürüş – mülayim hava246 km

Mənzil müxtəlif şəraitlərdə ölçülür: soyuq hava = isitmə ilə -10 °C. Mülayim hava = klimat-kontrol ilə 23 °C. Magistral = sabit 110 km/saat. Faktiki mənzil sürət, sürüş tərzi, hava və marşrutdan asılı olaraq dəyişir.

Uzun məsafəyə uyğunluq

0 / 5
Birinci hissə156 km
Şarj dayanacağına qədər məsafə0 km
İkinci hissə31 km
Ümumi məsafə187 km
Birinci hissənin vaxtı1 saat 25 dəq
Şarj vaxtı15 dəq
İkinci hissənin vaxtı17 dəq
Ümumi vaxt1 saat 57 dəq

Tam analiz üçün buraya klikləyin .

Uzun məsafəyə uyğunluq avtomobilin uzun səfərlərə nə qədər uyğun olduğunu göstərən 5 ulduzlu reytinqdir. Qiymətləndirmə bir dayanacaqlı mənzilə əsaslanır: avtomobilin bir 15 dəqiqəlik şarj dayanacağı ilə qət edə bildiyi ümumi məsafə.

Batareya

Nominal tutum66.9 kWh
Batareya növüLitium-ion
Hüceyrələrin sayıMəlumat yoxdur
Arxitektura400 V
Zəmanət müddəti8 il
Zəmanət yürüşü160,000 km
İstifadə edilə bilən tutum64.0 kWh
Katod materialıNMC
Paket konfiqurasiyasıMəlumat yoxdur
Nominal gərginlik354.2 V
Forma faktoruSilindrik
Ad / istinadMəlumat yoxdur

Şarj

Ev / təyinat

Şarj portu
Port yeriSol tərəf - ön
Şarj gücü11 kW AC
Şarj vaxtı (0->215 km) 7 saat
Şarj sürəti31 km/saat

Sürətli şarj

Şarj portu
Port yeriSol tərəf - ön
Maks. şarj gücü50 kW
Şarj gücü (10–80%)42 kW DC
Şarj vaxtı (22->172 km) 83 dəq
Şarj sürəti130 km/saat
Autocharge dəstəklənir

Plug & Charge

Plug & Charge dəstəklənirMəlumat yoxdur
Dəstəklənən protokol

Batareyanın əvvəlcədən hazırlanması

Əvvəlcədən hazırlama mümkündürXeyr
Naviqasiya ilə avtomatik əvvəlcədən hazırlama

Performans

0–100 km/saat sürətlənmə10.1 san
Maksimal sürət130 km/saat
Elektrik mənzili246 km
Ümumi güc140 kW (190 PS)
Ümumi fırlanma anı325 Nm
Ötürücü sistemTam ötürücü

İkitərəfli şarj (V2X / BPT)

V2L funksiyası

V2L dəstəklənirXeyr
Xarici çıxışlar
Maks. çıxış gücü
Daxili çıxışlar

V2H funksiyası

AC vasitəsilə V2H dəstəklənirXeyr
DC vasitəsilə V2H dəstəklənirXeyr
AC vasitəsilə maks. çıxış gücü
DC vasitəsilə maks. çıxış gücü

V2G funksiyası

AC vasitəsilə V2G dəstəklənirXeyr
DC vasitəsilə V2G dəstəklənirXeyr
AC vasitəsilə maks. çıxış gücü
DC vasitəsilə maks. çıxış gücü

Enerji sərfiyyatı

EVDB real mənzil

Mənzil215 km
CO₂ emissiyaları0 q/km
Real sərfiyyat298 Wh/km
Real yanacaq ekvivalenti3.3 l/100 km

WLTP dəyərləri

Mənzil263 km
CO₂ emissiyaları0 q/km
Rəsmi sərfiyyat
Rəsmi yanacaq ekvivalenti
Real sərfiyyat243 Wh/km
Real yanacaq ekvivalenti2.7 l/100 km

“Rəsmi” = istehsalçı tərəfindən dərc edilmiş rəsmi rəqəmlər. Rəsmi sərfiyyat və yanacaq ekvivalenti şarj itkilərini də əhatə edir.\n“Real” = hərəkət və bort sistemləri üçün batareyadan hesablanmış enerji istifadəsi.

Real enerji sərfiyyatı

204 və 416 Wh/km arasında
Şəhər sürüşü – soyuq hava240 Wh/km
Magistral sürüşü – soyuq hava416 Wh/km
Qarışıq sürüş – soyuq hava352 Wh/km
Şəhər sürüşü – mülayim hava204 Wh/km
Magistral sürüşü – mülayim hava323 Wh/km
Qarışıq sürüş – mülayim hava260 Wh/km

Müxtəlif şəraitdə real sərfiyyat göstəricisi. Soyuq hava -10 °C və isitmə istifadəsinə əsaslanır. Mülayim hava 23 °C və klimat-kontrol yükü olmamasına əsaslanır. Magistral göstəriciləri sabit 110 km/saat sürəti nəzərdə tutur. Faktiki sərfiyyat sürət, sürüş tərzi, hava və marşrut şəraitindən asılıdır.

Ölçülər və çəki

Uzunluq5280 mm
En1870 mm
Güzgülərlə enMəlumat yoxdur
Hündürlük1790 mm
Təkər bazası3125 mm
Boş çəki2350 kq
Ümumi avtomobil çəkisi3360 kq
Maksimum faydalı yük935 kq
Yük yeri həcmiMəlumat yoxdur
Maksimum yük yeri həcmiMəlumat yoxdur
Ön baqaj0 L
Dam yükü
Yedəkləmə qarmağı mümkündürBəli
Əyləcsiz yedəkləmə qabiliyyəti750 kq
Əyləcli yedəkləmə qabiliyyəti3500 kq
Maksimum şaquli yük245 kq

Müxtəlif

Oturacaqlar4 oturacaq
Isofix
Dönmə radiusu12.2 m
Platforma
Xüsusi EV platforması
Kuzov tipiPikap
SeqmentN - Sərnişin veni
Dam reylinqləriXeyr
İstilik nasosuXeyr
Standart avadanlıq kimi istilik nasosuXeyr

Ev və təyinat şarjı (0 → 100 %)

Şarj adi divar rozetkasından və ya xüsusi şarj stansiyasından edilə bilər. İctimai AC şarj həmişə şarj stansiyası vasitəsilə aparılır. Avtomobilin nə qədər sürətlə şarj olması şarj avadanlığından, kabeldən, konnektordan və avtomobilin bort şarj tutumundan asılıdır. Aşağıdakı cədvəl Isuzu D-Max EV Extended Cab üçün boşdan tam batareyaya qədər mövcud şarj variantlarını göstərir.

Norveç

Norveçdə həm birfazalı, həm də üçfazalı AC bağlantılar istifadə olunur, üçfazalı şarj isə şəxsi və ictimai şarj nöqtələrində geniş yayılıb. Aşağıdakı cədvəl Isuzu D-Max EV Extended Cab üçün mümkün şarj variantlarını göstərir, lakin mövcudluq operator, quraşdırma və regiona görə dəyişə bilər.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Isuzu D-Max EV Extended Cab (2025-2026) üçün AC şarj portu - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Şarj nöqtəsi Maks. güc Güc Vaxt Sürət
Divar rozetkası (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 saat 7 km/saat
1-faza 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 saat 30 dəq 11 km/saat
1-faza 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 saat 15 dəq 21 km/saat
3-faza 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 saat 31 km/saat
3-faza 32A (22 kW) 400V / 3x32A 11 kW † 7 saat 31 km/saat

† = Bort şarj cihazı ilə məhdudlaşır; avtomobil bundan sürətli şarj ola bilməz.

Sürətli şarj (10 → 80 %)

Sürətli şarj uzun səfərlər və qısa şarj dayanacaqları üçün istifadə olunur. Faktiki sürət şarj cihazının gücündən, batareya temperaturundan, şarj səviyyəsindən, batareyanın əvvəlcədən hazırlanmasından və avtomobilin şarj əyrisindən asılıdır. Aşağıdakı cədvəl məlumat mövcud olduqda Isuzu D-Max EV Extended Cab üçün tipik 10–80 % sürətli şarj variantlarını göstərir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Isuzu D-Max EV Extended Cab (2025-2026) üçün DC şarj portu - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Şarj nöqtəsi Maks. güc Orta güc Vaxt Sürət
CCS (50 kW DC) 50 kW 42 kW † 83 dəq 130 km/saat
CCS (75 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 dəq 130 km/saat
CCS (100 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 dəq 130 km/saat
CCS (150 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 dəq 130 km/saat
CCS (175 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 dəq 130 km/saat
CCS (250 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 dəq 130 km/saat
CCS (350 kW DC) 50 kW † 42 kW † 83 dəq 130 km/saat

† = Avtomobilin maksimum DC şarj qabiliyyəti ilə məhdudlaşır.

Uzun məsafəyə uyğunluq

Uzun məsafəyə uyğunluq təkcə mənzillə müəyyən edilmir. Şarj sürəti demək olar ki, eyni dərəcədə vacibdir. Batareya tutumu, səmərəlilik və sürətli şarj performansı birlikdə elektrikli avtomobilin uzun səfərlərdə nə qədər faydalı olduğunu müəyyən edir.

Avtomobilləri müqayisə etməyi asanlaşdırmaq üçün Elbil RADAR bir dayanacaqlı mənzil adlı metoddan istifadə edir. Bu metod sürüş mənzilini və şarj performansını birləşdirir və avtomobilin bir 15 dəqiqəlik şarj dayanacağı ilə nə qədər uzağa gedə biləcəyini qiymətləndirir. Nəticə 0–5 ulduzlu reytinqə çevrilir.

Isuzu D-Max EV Extended Cab
0 / 5
0
1
2
3
4
5
178 km
1 saat 37 dəq
15 dəq
36 km
20 dəq
156 km
1 saat 25 dəq
15 dəq
31 km
17 dəq
187 km (1 saat 57 dəq)
139 km
1 saat 16 dəq
15 dəq
28 km
15 dəq
167 km (1 saat 46 dəq)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mülayim hava
214 km Bir dayanacaqlı mənzil
Orta şərait
187 km Bir dayanacaqlı mənzil
Soyuq hava
167 km Bir dayanacaqlı mənzil

© 2026 Elbil RADAR. Bütün hüquqlar qorunur.

Bu veb-saytdakı bütün məzmun müəllif hüquqları ilə qorunur. İstifadəyə yalnız mənbəyə aydın və aktiv keçid verildiyi halda icazə verilir.

Elbil RADAR haqqında · Əlaqə