Den amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheten NHTSA har åpnet en innledende undersøkelse av rundt 1,2 millioner Tesla Model 3 og Model Y. Ifølge myndigheten kan feil i hjulopphenget på eldre årsmodeller føre til tap av styrekontroll.
Hvilke biler gjelder det?
Det er tidligere årsmodeller av Model 3 og Model Y som er i søkelyset, men NHTSA har ikke spesifisert eksakt hvilke produksjonsår eller perioder som er berørt. Det totale omfanget på 1,2 millioner kjøretøy er likevel betydelig – det dekker en stor del av Teslas mest solgte modeller siden de ble introdusert.
NHTSA har heller ikke offentliggjort detaljer om hva som konkret utløste undersøkelsen – for eksempel om det er registrerte ulykker, eierklager eller rapporter i sikkerhetsdatabasen som ligger til grunn.
Ikke tilbakekall – ennå
En innledende undersøkelse, på engelsk «preliminary investigation», er NHTSAs første steg i en lengre prosess. Myndigheten samler nå inn mer informasjon for å vurdere om det er grunnlag for å gå videre med en formell etterforskning – og eventuelt til slutt kreve et tilbakekall fra produsenten. Tesla har ikke kommentert saken offentlig.
Tap av styrekontroll regnes som en av de alvorligste kategoriene av kjøretøyfeil, noe som forklarer at NHTSA ønsker å se nærmere på saken. Skulle den innledende undersøkelsen avdekke reelle svakheter, øker presset på Tesla betraktelig – et eventuelt tilbakekall ville i dette tilfellet potensielt berøre over én million biler i USA alene.
Hva bør norske eiere tenke på?
Norge er ett av verdens tetteste Tesla-markeder per innbygger, og Model 3 og Model Y er blant de mest solgte elbilene her. Undersøkelsen er innledet av en amerikansk myndighet og gjelder foreløpig det amerikanske markedet. NHTSA har ikke myndighet utenfor USA, og verken europeiske myndigheter eller Tesla har varslet tilsvarende tiltak i Europa.
Når amerikanske myndigheter konkluderer med et tilbakekall, har det i en del tilfeller ført til lignende prosesser i Europa – men det er ingen automatikk i dette. Norske og europeiske Tesla-eiere bør følge med på om det kommer signaler fra enten Tesla eller europeiske sikkerhetsmyndigheter. Merker du uvanlige lyder, vibrasjoner eller slark i styringen på en eldre Model 3 eller Model Y, er det uansett grunn til å få bilen sjekket.
Foreløpig er det konkrete utfallet av NHTSAs gransking uavklart. Myndigheten vil enten avslutte undersøkelsen uten videre tiltak, gå videre til formell etterforskning, eller – i ytterste konsekvens – pålegge Tesla å tilbakekalle de berørte bilene.
