Tesla er tilbake i vekst på det europeiske elbilmarkedet etter et vanskelig år. I april økte registreringene med 46,5 prosent sammenlignet med samme måned i fjor, og salget fortsetter å stige inn i mai.
Fremgangen kommer etter et krevende 2025, da Tesla stengte sin Gigafactory utenfor Berlin i første kvartal for å oppgradere produksjonslinjene til den fornyede Model Y. Stansen bidrog til svakere leveranser, samtidig som kinesiske konkurrenter økte markedsandelene sine kraftig. I mellomtiden har Tesla lansert rimeligere varianter av både Model 3 og Model Y i Europa.
Over 11 000 biler i april
Ifølge tall fra nasjonale registreringsforeninger og analyseplattformen EU-EVs registrerte Tesla 11 187 biler på tvers av 23 europeiske markeder i april. Det er en betydelig økning fra året før.
Veksten markerer en tydelig bedring, men skjer samtidig som konkurransen hardner kraftig til. Kinesiske bilprodusenter som BYD, MG (SAICs merkevare), Geely-gruppen med blant andre Zeekr, samt Chery-eide Jetour og Omoda & Jaecoo har alle styrket posisjonen sin i Europa det siste året.
Xiaomi kommer neste år
Konkurransen blir ikke mindre fremover. Neste år planlegger den kinesiske teknologigiganten Xiaomi å entre det europeiske markedet. Xiaomi har allerede blitt en av Teslas viktigste rivaler i Kina.
For Tesla blir de kommende månedene avgjørende for å bevise at selskapet kan holde på markedsandeler i et marked som raskt fylles opp av nye aktører. De rimeligere versjonene av Model 3 og Model Y kan hjelpe på tilgjengeligheten for prissensitive kunder.
Hva betyr dette for Norge?
Norge er et av Europas mest modne elbilmarkeder, og Tesla har lenge vært blant de ledende aktørene. Det er foreløpig uklart om den europeiske veksten vil gi direkte utslag i økt tilgjengelighet eller lavere priser i Norge, men utviklingen tyder på at Tesla igjen har fått fart på leveransene etter fabrikkstansen.
Samtidig merkes konkurransen godt også her hjemme. BYD har fått oppmerksomhet med modeller som Seal og Tang, mens MG4 har blitt en populær rimelig elbil. Om Xiaomi faktisk etablerer seg i Norge, vil det gi elbilkundene enda flere alternativer i tiden fremover.
WLTP-rekkevidden for Tesla Model Y Long Range oppgis til rundt 533 kilometer, men som alltid varierer faktisk rekkevidde med temperatur, kjørestil, hastighet og bilens konfigurasjon.
