Tesla er i ferd med å rulle ut en programvareoppdatering som gir bilene flere innstillinger for antispinn. Målet er å gjøre det lettere å holde kontroll på glatt vinterføre og å komme seg løs dersom bilen setter seg fast.
Hva endrer seg i praksis?
I elbil.nos vintertest tidligere i år ble Model Y beskrevet som trygg på glatt føre under normal kjøring, men tidvis litt nervøs når den ble presset. Det er nettopp den typen situasjoner de nye innstillingene er ment å adressere.
Med oppdateringen skal Tesla-eiere få flere valgmuligheter for antispinn — fra maksimal kontroll til en modus som tillater mer hjulspinn for å hjelpe bilen ut av dyp snø eller sørpe. Nøyaktig hvor mange trinn du får velge mellom, og hvilke modeller som dekkes av oppdateringen, er foreløpig ikke bekreftet av Tesla.
Oppdateringen leveres over lufta som en OTA-oppdatering, uten at du trenger å oppsøke et verksted. For mange Tesla-eiere betyr det at bilen kan bli merkbart mer håndterlig på vinterføre bare ved å laste ned en oppdatering.
Konkret forskjell for norsk vinter
Norge er ett av Teslas viktigste markeder, og vinterkjøring er en del av hverdagen store deler av året. Forbedret antispinn-kontroll er dermed langt fra et teknisk kuriosum her til lands — det handler om reell fremkommelighet på fylkesveier, fjelloverganger og i bratte boligfelt dekket av is.
Mange norske Tesla-eiere har erfart å bli stående og spinne seg fast i situasjoner der litt mer hjulspinn enn det strenge antispinn-systemet har tillatt, ville vært nok til å komme videre. Den nye fleksibiliteten kan i praksis bety færre frustrerende stans — særlig på de dagene da minusgradene er som mest nådeløse.
Det er foreløpig uklart om oppdateringen kun gjelder Model Y, eller om den også treffer Model 3 og andre modeller i den norske Tesla-flåten. Tesla har heller ikke kommentert om økt bruk av friere antispinn-innstillinger kan ha betydning for slitasje på drivverk over tid.
For norske Tesla-eiere som husker fjorårets vinter, er dette uansett en konkret forbedring å se fram til — og et godt eksempel på at programvare faktisk kan gjøre bilen bedre lenge etter at den forlot fabrikken.
