Nesten 20 000 eksemplarer av Tesla Model 3 og Model Y fra 2017 til 2023 har frontlykter som kan avgi mer lys enn tillatt – og nå krever amerikanske myndigheter at Tesla fikser problemet. Tesla forsøkte å slippe unna med å kalle avviket uvesentlig, men den amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheten NHTSA var ikke enig.
Lykter som blender mer enn de skal
Saken startet i mars 2024, da Tesla selv rapporterte et avvik fra den amerikanske lyktestandarden FMVSS No. 108. Problemet er at frontlyktene på de berørte bilene kan overstige tillatte lysnivåer og dermed skape økt blending for andre trafikanter. Tilbakekallingen gjelder totalt 19 917 biler.
Tesla søkte deretter om fritak fra tilbakekallet og argumenterte for at avviket ikke hadde reelle konsekvenser for trafikksikkerheten. NHTSA var uenig i et sentralt punkt: myndigheten deler ikke Teslas antagelse om at lysintensiteten ikke øker blendingen for andre bilister. NHTSA peker dessuten på at problemet kan forsterkes under bestemte værforhold – for eksempel regn eller tåke.
Utfallet er at NHTSA har kjørt over Teslas innsigelser og pålagt selskapet å gjennomføre utbedringen. Det er verdt å merke seg at Tesla altså selv varslet avviket i utgangspunktet – for så å argumentere for at det ikke var alvorlig nok til å kreve tiltak. At NHTSA systematisk overprøver slike egenvurderinger, er en del av hvordan det amerikanske tilsynssystemet er ment å fungere.
Hvordan løses det – og når?
Hverken Tesla eller NHTSA har foreløpig bekreftet om utbedringen vil skje via en programvareoppdatering over luften eller krever at berørte eiere oppsøker et servicesenter. Tesla har i andre lyssaker løst tekniske avvik via OTA-oppdateringer, men det er ikke kjent om det er teknisk mulig i denne saken. Tidspunktet for varsling til berørte eiere er heller ikke offentliggjort.
Blending fra frontlykter er et område myndigheter tar alvorlig, fordi gjenskinn kan gjøre det vanskeligere for andre sjåfører å oppdage fotgjengere, sykler og hindringer i veibanen – spesielt i mørke eller dårlig vær.
Berører dette norske Tesla-eiere?
Tilbakekallingen er foreløpig kun varslet for det amerikanske markedet. Reglene for frontlykter avviker på flere punkter mellom USA og Europa, så det er ikke gitt at de samme bilene her hjemme har et tilsvarende avvik etter europeisk regelverk. Norske og europeiske Model 3- og Model Y-eiere fra samme periode er ikke direkte omfattet av dette pålegget, og det er ikke bekreftet at tilsvarende tiltak er varslet for Europa. Dersom det skulle komme en europeisk parallell, vil norske eiere normalt varsles direkte via Tesla-appen eller brev fra produsenten.
Med rundt 19 900 berørte biler er dette ikke et av de store tilbakekallene i Teslas historie, men saken illustrerer godt hvorfor amerikanske myndigheter insisterer på å kontrollere produsentenes egne risikovurderinger – og ikke bare aksepterer at et avvik er «uten betydning» fordi produsenten sier det.
