Tesla har endret salgsmodellen for selskapets mest avanserte førerassistentsystem i det svenske markedet. Fra 22. mai er det ikke lenger mulig å kjøpe systemet som et engangsbeløp – kun som månedsabonnement. Samtidig slår Tesla sammen de tidligere to ulike oppgraderingspakkene til én omfattende løsning, kalt «Total Självkörningsförmåga».
Kun abonnement for svenske kunder
Endringen betyr at svenske Tesla-eiere som ønsker de mest avanserte førerassistentfunksjonene, nå må betale en løpende månedlig avgift. Tidligere kunne kundene velge mellom to ulike pakker med forskjellige funksjonsnivåer, men nå tilbys kun ett samlet abonnement som dekker alt.
Prisnivået for det svenske abonnementet er foreløpig ikke kjent. Det er Tesla selv som har offentliggjort endringen for det svenske markedet, og det er første gang selskapet fjerner muligheten for engangskjøp av FSD i et europeisk marked.
Hva innebærer Full Self-Driving?
Full Self-Driving er Teslas navn på selskapets mest omfattende pakke med førerassistentsystemer. Til tross for navnet er systemet ikke et fullverdig selvkjøringssystem – bilen krever fortsatt aktiv overvåking fra føreren.
FSD utvider Teslas standard Autopilot-funksjonalitet med blant annet automatisk filskifte på motorvei, automatisk parkering, navigering gjennom avkjørsler og kryss, og funksjoner for kjøring i by med trafikklys og rundkjøringer. Hvor raskt disse løsningene faktisk rulles ut og fungerer lovlig i Norden, varierer betydelig – og det er store forskjeller mellom det amerikanske og europeiske regelverket for selvkjørende teknologi.
Kommer det til Norge?
Det er foreløpig uklart om Tesla planlegger en tilsvarende endring i Norge. Selskapet har tidligere tilbudt Full Self-Driving som et kjøpsalternativ også for norske kunder, men tilgjengeligheten og funksjonaliteten har variert. Det er grunn til å tro at salgsmodellen i Sverige kan være en test på vei mot flere europeiske markeder, men ingen offisiell kunngjøring er gitt for Norge.
For norske kunder som allerede har kjøpt slike systemer til engangspris, ser det ikke ut til at endringen får tilbakevirkende kraft – hvis den i det hele tatt kommer hit. Men dersom også Norge skulle gjennomføre samme modell, vil trolig nye kjøpere kun få mulighet til å abonnere på FSD og tilsvarende funksjoner.
Hva bør norske Tesla-eiere være oppmerksomme på?
For nordmenn med Tesla i garasjen betyr dette at fremtidige teknologibytter kan endre ikke bare hvordan systemene brukes, men også hvordan de prises. Abonnementsmodeller kan gi lavere terskel for å prøve avansert funksjonalitet, men innebærer samtidig at du aldri «eier» funksjonene fullt ut.
Det er også verdt å merke seg at faktisk nytte og verdi av disse løsningene fortsatt varierer, særlig i Norge – der norske vinterforhold, vegmerking og lovgivning kan begrense hva slike systemer får lov til og klarer. Også flere andre bilprodusenter tester ut abonnement for ulike funksjoner, noe som har møtt blandet mottakelse blant eierne.
Vil du lese mer om endringen i Sverige, kan du finne saken fra Allt om Elbil her.
