Hjemmelading er en av elbilens største fordeler – men for mange som bor i leilighet er den muligheten stengt. En ny stor svensk undersøkelse bekrefter at dette er et reelt og utbredt hinder: hver fjerde leietaker i flerfamilieboliger møter motstand når de vil lade hjemme.
Over 6 400 svar avslører et lademønster med en alvorlig svakhet
Riksförbundet M Sverige har gjennomført det de kaller Stora elbilsenkäten 2026, der over 6 400 personer har svart på spørsmål om bilhold og lading. Et av de mest slående funnene er at én av fire leietakere i flerfamilieboliger blir nektet ladepunkt.
Det er ikke et marginalt problem. Skal elbilandelen vokse i byene – der mange bor i leieboliger – er tilgang til hjemmelading en nøkkelforutsetning. Uten den faller mye av hverdagsfordelen med elbil bort: ladet til morgenen, uten å tenke på det.
Vi har tidligere skrevet om nederlandske elbilisters ladevaner og hjemmelading – en fordel som forutsetter at lademuligheten faktisk er tilgjengelig. For den fjerdedelen av svenske leietakere som møter motstand, er den tilgangen ikke gitt.
Problemstillingen er ikke unik for Sverige. Andelen som bor i borettslag eller sameier er høy i norske byer, og spørsmålet om laderettigheter for beboere i flerfamilieboliger er kjent også her til lands.
Undersøkelsen er svensk, men mekanismen er universell: så lenge en betydelig andel leietakere kan nektes ladepunkt, vil en stor gruppe potensielle elbilkjøpere stå igjen med offentlig lading som eneste alternativ. Det er mer tidkrevende og langt mindre praktisk – og for mange vil det være avgjørende når de velger bil. Svenske tall på 25 prosent avvisning gir et konkret bilde av hvor stort dette hinderet faktisk er.
