Skoda leverte 555 700 biler globalt i første halvår 2026 – en økning på 9,1 prosent fra samme periode i fjor. Det som virkelig stikker seg ut, er elbildelen av regnestykket: leveransene av Elroq og Enyaq steg med nesten 50 prosent sammenlignet med første halvår 2025.
Europas nest mest solgte bilmerke
Skoda beholdt plassen som Europas nest mest solgte bilmerke i første halvår, med 457 663 registreringer i EU27+4-markedet ifølge ACEA-tall – en posisjon merket allerede befestet etter første kvartal.
Veksten er bredt fordelt. Tyskland alene stod for 120 400 leveringer, opp 19,6 prosent. Polen vokste med 14,2 prosent, og Storbritannia og Tsjekkia bidro med henholdsvis 6,6 og 6,9 prosent vekst. Skoda melder også om positive tall fra Frankrike, Italia, Østerrike og Spania.
Elroq og Enyaq trekker elbilveksten
Det er særlig den relativt nye Elroq som har gitt elbiltallene et løft. Den kompakte SUV-en ble lansert i Europa i 2025 og deler plattform med Volkswagen ID.4 og Audi Q4 e-tron, men er priset lavere – og det har vist seg å være en effektiv formel. Enyaq har vært Skodas elbil-flaggskip siden 2021 og selger fortsatt godt, spesielt i Sentral- og Øst-Europa.
At de to modellene til sammen løfter elbilvolumet med nesten 50 prosent, er en vekstrate som ligger godt over det europeiske markedsgjennomsnittet for samme periode. Det understreker at Skoda ikke bare henger med i elektrifiseringen – merket er blant dem som faktisk tar markedsandeler.
Skoda er en del av Volkswagen-konsernet, og den sterke halvårsrapporten er et positivt signal for et konsern som ellers har hatt krevende tider med restrukturering og kostnadskutt. At et volummerke som Skoda vokser kraftig på elbilsiden, gir VW-gruppen et konkret argument for at elektrifiseringsstrategien fungerer i prissegmenter der mange kjøpere faktisk handler.
Relevant for norske elbilkjøpere
Elroq og Enyaq er begge tilgjengelige i Norge, og Skoda er et av merkene som leverer elbiler i et segment mange nordmenn finner attraktivt. Begge modellene konkurrerer i det store og travle mellomklasse-SUV-segmentet, side om side med Volkswagen ID.4, Tesla Model Y og Kia EV6. Solid salg og produksjon i Europa gir vanligvis mer stabile leveringstider – og med en elbilvekst på nesten 50 prosent er det grunn til å tro at Skoda vil prioritere å holde tilgangen på disse modellene oppe gjennom høsten. Med 555 700 biler levert på et halvår og en klar kurs mot stadig høyere elbilandel, er det tydelig at Skoda ikke lenger er en outsider i det elektriske markedet.
