Tre nye ladeselskaper har hevet prisene på drop-in hurtiglading i Norge. Eviny, Mer og Uno-X er de siste til å justere opp, og det skjer bare uker etter at Circle K, Recharge og Kople gjorde det samme.
Hvem øker, og med hvor mye?
Eviny tar det største steget og hever prisen fra 5,89 til 6,49 kroner per kilowattime — en økning på 60 øre. Mer går fra 6,29 til 6,49 kroner, mens Uno-X stiger fra 5,50 til 5,90 kroner per kilowattime.
| Ladeselskap | Gammel pris (kr/kWt) | Ny pris (kr/kWt) | Økning |
|---|---|---|---|
| Eviny | 5,89 | 6,49 | +0,60 kr |
| Mer | 6,29 | 6,49 | +0,20 kr |
| Uno-X | 5,50 | 5,90 | +0,40 kr |
Dette er den andre runden med prisøkninger på kort tid. 21. september meldte elbil.no at Circle K, Recharge og Kople alle hevet prisen til 6,79 kroner per kilowattime — en økning på mellom 30 og 50 øre per kilowattime. Etter den runden var spriket mellom billigste og dyreste tilbyder på over to kroner per kilowattime.
For deg som lader på farten er forskjellene mellom aktørene store nok til å merkes i lommeboka, særlig på en lang kjøretur med flere ladestopp. Uno-X holder seg foreløpig lavest av de tre som nå har justert opp, mens Eviny og Mer begge lander på 6,49 kroner.
Konkurransetilsynet kikker på Eviny og Mer
Samme dag som prisøkningene ble kjent, varslet Konkurransetilsynet at de vil gjøre en grundig vurdering av Evinys planlagte oppkjøp av Mer og hvordan fusjonen kan påvirke konkurransen i ladeselskapsmarkedet. Tilsynet har ikke tatt stilling til om det er grunnlag for inngrep.
At tilsynet nå setter søkelys på nettopp disse to aktørene — som begge øker til eksakt samme pris — gir litt ekstra tyngde til debatten om konkurransen i hurtiglademarkedet. Selv om prisøkningene i seg selv er moderate, er retningen tydelig nok: det er ingen av de store aktørene som beveger seg nedover.
