Det taiwanske batterikonsernet ProLogium, som hevder å være først ute med å kommersialisere solid state-batterier, skal bli børsnotert gjennom en fusjon med et amerikansk oppkjøpsselskap. Formålet er å skaffe kapital til videre utbygging av produksjonskapasitet.
Hva skjer – og hvorfor er det interessant?
ProLogium kunngjorde denne uken at selskapet vil bli børsnotert gjennom en såkalt SPAC-transaksjon – en fusjon med et spesielt oppkjøpsselskap som allerede er notert på børs. Metoden har blitt populær blant selskaper som ønsker raskere børsnotering enn en tradisjonell børsintroduksjon gir.
Selskapet markerer seg ved å hevde at de har kommersialisert solid state-batterier Før andre aktører. Teknologien lover høyere energitetthet, raskere lading og bedre sikkerhet enn dagens litiumion-batterier med flytende elektrolytt. Men så langt har solid state vært kostbar og krevende å produsere i volum, og ingen bilmodeller med slike batterier er ennå tilgjengelige for kjøp.
Børsnotering for å skaffe kapital
Den ferske nyheten markerer et viktig skritt for ProLogium: Børsnoteringen skal gi selskapet tilgang til frisk kapital som skal brukes til utbygging av produksjonskapasitet. Detaljene rundt hvor stor kapasitet som planlegges, når dette skjer og hvilke bilprodusenter som eventuelt har inngått leveranseavtaler, er imidlertid ikke kjent.
Dette er kjernen i utfordringen: Selv om ProLogium hevder å ha kommersialisert teknologien, er det fortsatt uklart i hvilket omfang, til hvilken pris og for hvilke kunder batteriene faktisk leveres. Bransjen har sett flere ambisjøse tidsplaner for solid state bli forskjøvet de siste årene.
Hva betyr det for norske elbilkjøpere?
For norske elbilkjøpere er det viktig å være realistisk: Solid state-batterier finnes foreløpig ikke i biler du kan kjøpe i Norge, og det er stor usikkerhet knyttet til når dette kan bli aktuelt. Selv om teknologien lover lengre rekkevidde og raskere lading – egenskaper som kan være spesielt nyttige i norsk klima – er det mange ubesvarte spørsmål om volum, pris og leveringstidspunkt.
ProLogium er ikke alene om å satse på solid state. Flere andre batteriprodusenter, blant dem det amerikanske QuantumScape, jobber også med å ta teknologien fra laboratorium til volumproduksjon. Kappløpet er i full gang, men det er fortsatt uklart hvem som når målstreken først – og når.
Inntil videre er det de tradisjonelle litiumion-batteriene som dominerer markedet, og de blir stadig bedre og billigere. For deg som vurderer ny elbil nå, er det derfor mest realistisk å regne med gradvis forbedring av dagens teknologi, fremfor det store gjennombruddet over natten.
Kilde: Electrek
