BYD forbereder en ny generasjon av sin kompakte elbil Seagull – kjent i Europa som Dolphin Surf – og kinesiske myndighetsdokumenter avslører nå de første tekniske detaljene. Bilen er markant større enn forgjengeren og får en kraftigere elektromotor. For norske kjøpere er det verdt å merke seg at en vesentlig oppgradert etterfølger er på vei.
Vesentlig større enn dagens modell
Ifølge innleveringer til det kinesiske industri- og teknologidepartementet (MIIT) måler den nye modellen 4,21 meter i lengden med en akselavstand på 2,65 meter. Det betyr at den er hele 43 centimeter lengre enn den originale Seagull som selges i Kina, og 22 centimeter lengre enn den europeiske utgaven som markedsføres som Dolphin Surf.
For å sette det i perspektiv: en Volkswagen Golf er rundt 4,28 meter lang. Den nye Seagull beveger seg altså bort fra kategorien liten bybil og inn i terrenget til kompakte familiebiler – noe som kan gjøre den langt mer interessant for kjøpere som tidligere syntes den opprinnelige modellen var i minste laget.
Det nederlandske fagtidsskriftet Autoweek, som har gravd frem bildene og spesifikasjonene fra MIIT-databasen, påpeker at den grunnleggende arkitekturen til dagens modell nå er over tre år gammel. BYD er kjent for å fornye modellene sine i høyt tempo, og det ser ut til å stemme her.
Kraftigere motor og smarte kjøreassistentsystemer
Den nye modellen får en elektromotor på 95 kW, tilsvarende rundt 127–129 hk avhengig av markedsversjon. Det er et merkbart løft fra dagens europeiske Dolphin Surf, som leveres med motorer fra 70 til 95 hk i ulike utgaver. Dokumentene antyder dessuten at det vil finnes varianter med avanserte kjøreassistentsystemer – omtalt som «smart driving»-alternativer – men nøyaktige detaljer om disse er ennå ikke tilgjengelige.
Batteristørrelse, rekkevidde og ladeeffekt er foreløpig ikke oppgitt. At BYD holder disse kortene tett til brystet er ikke uvanlig på dette stadiet, men det betyr at det er vanskelig å vurdere om bilen vil egne seg bedre enn dagens modell for norske forhold med lavere temperaturer og behov for tilstrekkelig vinterrekkevidde.
Lengde
4,21 meter
Motor
95 kW (127–129 hk)
Akselavstand
2,65 meter
Seagull i Kina, Dolphin Surf i Europa – hva er sammenhengen?
En liten avklaring som kan hjelpe: BYD Seagull er det kinesiske navnet på modellen, mens den i Europa selges under navnet Dolphin Surf. De to versjonene er beslektede, men ikke identiske – den europeiske varianten har historisk vært noe større og bedre utstyrt enn den kinesiske originalutgaven. Det er den kinesiske Seagull som nå dukker opp i MIIT-dokumentene, men siden mønsteret så langt har vært at den europeiske Dolphin Surf bygger på samme plattform, er det rimelig å tro at en ny europeisk variant kommer i forlengelsen.
Usikkert om og når Europa og Norge får den
BYD DOLPHIN SURF ble introdusert i Nederland i 2025 til en startpris på 22 990 euro og har siden blitt tilgjengelig i flere europeiske markeder. Om og når den nye generasjonen lanseres i Europa er ikke bekreftet, og BYD har foreløpig ikke sagt noe om priser, leveringstidspunkt eller hvilke markeder som prioriteres.
Med 4,21 meter rykker den nye modellen inn i et prissegment der konkurransen er tøffere. Nøkkelen for BYD blir om de klarer å holde prisen gunstig selv med større karosseri, mer effektiv motor og potensielt mer avansert teknologi. For norske kjøpere som vurderer en ny rimelig elbil i kompaktklassen, er det uansett fornuftig å ha denne modellen i bakhodet – særlig siden BYD historisk sett har vært rask til å bringe kinesiske nyheter ut på europeiske veier.
