BYD har begynt å lansere elbiler som støtter 1.500 kW Flash Charging gjennom sin andre generasjon Blade-batteri. En av modellene er Denza Z9GT – som nå også er aktuell i Sverige – med et batteri på 122,5 kWh og en oppgitt ladetid fra 10 til 70 prosent på fem minutter.
Fra temperaturstrid til serieproduksjon
Blade 2.0 har allerede skapt diskusjon. Som vi tidligere har skrevet om, viste en uavhengig kinesisk test at temperaturen i batteripakken under ekstrem lading kunne nå over 76 grader – noe som utløste debatt om langsiktig batterihelse. Nå er teknologien i serieproduksjon og er på vei til europeiske kunder.
Denza Z9GT er ifølge Elbilen.se en av de første bilene med denne kombinasjonen som er aktuell utenfor Kina. BYD bekrefter at Z9GT er den første modellen som introduserer Flash Charging og Blade Battery 2.0 i Europa.
Batteri
122,5 kWh
Maks ladeeffekt
Opptil 1.500 kW
Ladetid 10–70 %
5 minutter (oppgitt)
En ladeeffekt på 1.500 kW er langt over de 350 kW som i dag regnes som toppsjiktet i europeisk ladeinfrastruktur. Det betyr at full utnyttelse av Flash Charging forutsetter spesialiserte ladere som foreløpig ikke finnes i stor skala utenfor Kina – men Z9GTs inntog i Europa er altså et første steg mot at teknologien faktisk møter kunder på denne siden av verden.
Det som skiller BYDs tilnærming fra konkurrenter som CATL og Sunwoda, er at disse gjerne presenterer ultraraske løsninger som tekniske demonstrasjoner. BYD setter Blade 2.0 rett inn i biler folk faktisk kan kjøpe – og Z9GT er det tydeligste eksempelet på det så langt i Europa.
