BYD planlegger å hente teknologien fra Racco – sin spesialutviklede elektriske kei-bil for Japan – og bruke den til å lage små elbiler for Europa og andre globale markeder. Det melder CnEVPost med henvisning til ferske rapporter.
X-PACK skal ut av Japan
Teknologiplattformen bak Racco kalles X-PACK og ble ifølge BYD selv nyutviklet spesielt for denne modellen. En sentral del av konseptet er at inverter og andre elektriske komponenter er integrert direkte i batteripakken – en løsning som bidrar til kompakt design og som potensielt gjør det enklere å skalere plattformen til nye modeller.
Racco er spesifikt bygget for Japans kei-regelverk, som stiller strenge krav til dimensjoner og motorytelse. Nå ser BYD altså på hvordan den samme teknologiske kjernen kan videreforedles for et bredere publikum – med Europa eksplisitt nevnt som et planlagt marked.
Dette er en annen dimensjon av BYDs internasjonale vekststrategi enn det vi dekket i vår siste sak om selskapets salgstall, som handlet om eksport av eksisterende modeller og kapasitetsutfordringer knyttet til Blade Battery 2.0.
Det som er bekreftet, er at X-PACK ble nyutviklet for Racco og at BYD nå aktivt vurderer å ta denne teknologien globalt.
