BYDs ledelse har oppjustert prognosen for utenlandssalg i 2026 til 1,9–2,0 millioner biler — og setter allerede kursen mot over 2,5 millioner biler solgt utenfor Kina i 2027. Det melder CnEVPost med henvisning til kommentarer fra selskapets ledelse i en resultatoppfølgingssamtale.
Tredje mål på rad — og det høyeste til nå
Oppjusteringen er ikke den første. BYD har tidligere revidert 2026-guidingen to ganger, fra opprinnelig 1,3 millioner til 1,5 millioner — og nå altså videre til intervallet 1,9–2,0 millioner. Årsaken er den samme hver gang: det forrige målet ser ut til å komme innen rekkevidde raskere enn planlagt.
2027-målet på over 2,5 millioner biler solgt utenfor Kina er en dramatisk opptrapping. Det tilsvarer mer enn én og en kvart gang det nå oppjusterte 2026-målet.
Ambisjonene vokser i et marked som ikke gjør det enkelt. Europeiske tollsatser på biler produsert i Kina gjør lokal produksjon stadig viktigere, og kinesiske myndigheter har nylig bedt produsentene om å unngå brå prissvingninger i utenlandske markeder — noe vi omtalte i detalj i vår sak om kinesiske myndigheters prisretningslinjer. For BYD betyr dette at veksten må komme gjennom volum og markedstilstedeværelse, ikke nødvendigvis gjennom aggressive prisjusteringer.
At selskapet likevel løfter blikket mot 2,5 millioner allerede nå — mens fabrikkoppstarten i Ungarn fortsatt pågår — viser at BYD regner med at veksttakten holder seg høy lenge nok til å gjøre målet realistisk.
