Ford Pro løfter rekkeviddetaket for sin store elektriske varebil markant. På IAA Transportation i Hannover viser selskapet en ny E-Transit-variant med 96 kWh batteri og inntil 432 kilometer rekkevidde – 115 kilometer mer enn standardversjonen med 68 kWh.
Større batteri, kortere ladestopp
Ladetallene er det som virkelig gjør det nye batteriet interessant for yrkesbruk. DC-lading skjer med opptil 180 kW, og på ti minutter kan du hente inntil 120 kilometer rekkevidde. Fra ti til 80 prosent tar det 28 minutter. For en stor varebil i daglig distribusjonsdrift er det nok til å rekke en lunsjpause eller en kort leveringsstopp. Den utvidede batterivarianten tilbys som kassevogn og dobbeltkabin.
Batteri
96 kWh
Rekkevidde
Inntil 432 km
Maks DC-lading
180 kW
Konkurrentene legger imidlertid lista høyt på årets IAA. Renault lanserer Trafic E-Tech med 81 kWh batteri, over 470 kilometer rekkevidde og 800-volt-arkitektur. Kia lover over 460 kilometer på den større PV7, likeledes med 800-volt-teknologi. Ford tar et tydelig steg fremover med den nye E-Transit-varianten, men er ikke foran i klassen på ladehastighet når bransjen begynner å gå over til høyere spenningsnivåer.
Transit City i nye påbyggsvarianter
Parallelt viser Ford Transit City frem i et bredere spekter av praktiske utforminger for første gang: planvogn, kassepåbygg og kastevogn med hylleinnredning. Kassepåbygg og planvogn kan allerede bestilles direkte gjennom Ford Transit Center, og i Tyskland samarbeider Ford med 39 sertifiserte påbyggsprodusenter. Vi har tidligere dekket leveringsoppstarten for Transit City i Europa.
Transit City er ikke bygget for maksimal rekkevidde – 56 kWh LFP-batteri og 254 kilometer holder for de fleste arbeidsruter. En funksjon som derimot peker fremover: fra 2027 får modellen et elektrisk kraftuttaksgrensesnitt, slik at kjøleoppbygg og annet utstyr kan forsynes med strøm fra kjøretøyet.
Ford runder også av IAA-opptredenen med to nye digitale flåtetjenester – Uptime Services og Uptime Insights – som analyserer kjøretøydata løpende og skal redusere uplanlagte driftsavbrudd. Et pilotprosjekt med rundt 11 000 tilkoblede kjøretøyer er gjennomført, og tjenestene innføres nå i det tyske markedet.
For flåtekjøpere med lange ruter eller behov for høy daglig kjørelengde er 432 kilometer i en stor elektrisk varebil et reelt argument. Med 28 minutter fra ti til 80 prosent på hurtiglader kan E-Transit med det store batteriet passe inn i ruter der standardversjonen ville kreve mer nøye planlegging av ladepauser.
