Norges samlede klimautslipp kom inn på 44 millioner tonn CO₂-ekvivalenter i 2025 — det laveste nivået siden 1990 og 14,1 prosent under det som ble målt det året. Tallene kommer fra Statistisk sentralbyrå, og de peker i én tydelig retning: elbilene virker.
Veitrafikken drar lasset nedover
Det er særlig i veitrafikken at pilene peker nedover. Utslippene derfra endte på 7,1 millioner tonn i 2025 — en nedgang på 8,1 prosent sammenlignet med 2024 og 4,3 prosent under nivået fra 1990. At Norge nå faktisk har lavere utslipp fra veitrafikk enn for 35 år siden, illustrerer hvor mye elektrifiseringen har å si i praksis.
SSB er tydelige på årsaken: nedgangen fra 2024 skyldes i stor grad mer bruk av elbiler. I 2025 var det 20 prosent flere elbiler på norske veier enn året før, og elbiler utgjorde 95 prosent av nyregistrerte personbiler. Når nesten alle nye biler som selges er elektriske, og bestanden vokser raskt, begynner det å gi klart målbare utslag i de nasjonale utslippstallene.
Totale klimautslipp 2025
44 mill. tonn CO₂-ekv. — laveste nivå siden 1990
Veitrafikkutslipp 2025
7,1 mill. tonn — ned 8,1 % fra 2024
Elbiler i nybilsalget
95 % av nyregistrerte personbiler i 2025
En nedgang på over åtte prosent i veitrafikkutslipp på ett enkelt år er ikke småtteri. Det forteller noe om hva som skjer når en stor nok andel av bilparken faktisk er elektrisk — ikke bare i nybilstatistikken, men på veiene der kjøringen faktisk foregår.
De endelige 2025-tallene fra SSB viser totalt en reduksjon på 7,2 millioner tonn CO₂-ekvivalenter siden 1990. Norge har under Parisavtalen forpliktet seg til å kutte minst 55 prosent av klimagassutslippene fra 1990-nivå innen 2030 — og selv om det er langt igjen, er retningen klar og veitrafikken er nå en dokumentert bidragsyter til forbedringen, ikke en hemsko.
