En ny gjennomgang fra Broom/TV2 viser at enkelte elbilmodeller vrakes langt oftere enn andre – og at årsaken ikke alltid er en stor ulykke. I noen tilfeller er det nok med en liten elektronikkfeil.
Elektronikken kan avgjøre bilens skjebne
Det som skiller elbilvrak fra det vi kjenner fra fossile biler, er hva som utløser beslutningen om å skrote bilen. Der rust, motorhavari og karosseriskader tradisjonelt har vært de store synderne, er det på elbiler gjerne kostbar elektronikk, batterimoduler og avanserte systemer som vipper regnestykket i feil retning. Reparasjonskostnadene overstiger raskt bilens restverdi – og da er bilen plutselig et vrak, selv om den rent mekanisk hadde mange mil igjen.
Ifølge Broom/TV2 kan selv relativt små elektroniske feil føre til at bilen erklæres som totalvrak, fordi reservedeler er kostbare og feilsøking tar tid. Dette gjelder særlig modeller der produsenten har faset ut støtten raskt, eller der kritiske komponenter ikke er lett tilgjengelige på det norske markedet.
Alder og deler-tilgang er nøkkelen
Gjennomgangen bygger på tall fra forsikringsselskapene og viser til stor variasjon mellom merke og modell. Det viktigste fellestrekket er at bilens alder og tilgang på reservedeler slår hardt inn. Eldre elbiler med komplisert elektronikk – og særlig modeller der produsenten raskt har trukket seg tilbake fra markedet – topper listen over de som hyppigst vrakes.
For brukte elbiler som allerede har falt mye i verdi, kan konsekvensen være brutal: en tilsynelatende uskyldig feil setter i gang en reparasjonskalkyle som fort viser at det koster mer å fikse bilen enn hva den er verdt. Bilen ender dermed under pressetaket lenge før den er «tom for kilometer».
Hva betyr dette for deg som skal kjøpe brukt?
For norske elbilkjøpere er dette et poeng som fortjener oppmerksomhet. Særlig nå, når bruktprisene på mange elbilmodeller har falt markant, kan det hende at enkelte brukte elbiler er billige av en god grunn: én kostbar komponent kan snu en tilsynelatende god handel til et pengesluk.
Det gjelder derfor å undersøke mer enn rekkevidde og pris før du slår til. Sjekk om reservedeler til modellen du vurderer, faktisk er tilgjengelige her til lands, og hva en batterimodul eller en elektronikkreparasjon faktisk koster hos importøren. Forskjellen mellom modeller kan være betydelig – og statistikken over hvilke biler som vrakes mest, er et nyttig supplement til den vanlige tilstandsrapporten.
Gjennomgangen til Broom/TV2 viser konkrete modeller og tall, men disse er ikke gjengitt i sin helhet her. Originalartikkelen gir den fulle listen for deg som vil gå dypere inn i tallene.
