Innhold om Elektronikk

Siden Tesla rullet ut Full Self-Driving versjon 14 «Lite» til biler med den eldre Hardware 3-datamaskinen, har klagene hopet seg opp. Eiere melder om overopphetingsvarsler fra Autopilot-datamaskinen — og i noen tilfeller fullstendig havari. Fire Tesla-eiere har kontaktet nettstedet Electrek direkte med samme problem, og i løpet av de to ukene som har gått siden Tesla rullet ut v14 Lite til en bredere brukergruppe, har tilsvarende rapporter dukket opp i stadig større antall. Omfanget er…

En ny stor elbil har klart noe de færreste regner som mulig: forbruket er lavere enn mange kompakte bybiler. Nøkkelen er ikke et revolusjonerende batteri, men radikal forenkling – hele 180 komponenter er tatt ut av bilen sammenlignet med forgjengeren.

En ny gjennomgang fra Broom/TV2 viser at enkelte elbilmodeller vrakes langt oftere enn andre – og at årsaken ikke alltid er en stor ulykke. I noen tilfeller er det nok med en liten elektronikkfeil.

EU setter av nær 650 millioner kroner til å utvikle fremtidens ladeelektronikk for elbiler. Bak satsingen står forskningsprosjektet HiPower 5.0, der 45 bedrifter, forskningsinstitutter og universiteter fra elleve europeiske land samarbeider om å gjøre lading raskere, lettere og billigere.

Helium høres ikke ut som et typisk bilproblem. Men i en bransje der moderne elbiler er fulle av avansert elektronikk og halvledere, er dette langt mer relevant enn det virker ved første øyekast. Angrepene på Qatars største gassanlegg i mars 2026 har skapt alvorlig uro i heliummarkedet – og analytikere advarer om at konsekvensene kan nå helt frem til bilkjøpere i Europa i løpet av 2026.