BMW har vist fram den nye batterifabrikken i Woodruff, South Carolina, der høyvoltsbatteriene til kommende BMW iX5 skal produseres. Serieproduksjonen starter i desember, og iX5 blir den første BMW-modellen med selskapets sjette generasjon eDrive-teknologi – internt kalt Gen6.
144 kWh og nytt 800-voltssystem
Det viktigste med Gen6 er overgangen til et 800-voltssystem, som gir grunnlag for betydelig raskere hurtiglading. Kombinert med et batteri på 144 kWh brutto markerer dette et kraftig steg opp fra det BMW tilbyr i dag – til sammenligning har nåværende BMW iX xDrive50 en brutto batterikapasitet på 105,2 kWh. Et sprang på nesten 40 kWh er ikke hverdagskost.
WLTP-rekkevidde og ladeeffekt i kW er foreløpig ikke oppgitt fra BMW. Med 144 kWh og 800-volts arkitektur er potensialet likevel åpenbart stort, men endelige tall må vi vente på til den offisielle modellpresentasjonen.
Batteri
144 kWh (brutto)
Ladesystem
800 volt – Gen6 eDrive
Produksjonsstart
Desember 2026
Ny fabrikk i hjertet av BMWs amerikanske produksjon
Woodruff i South Carolina er ikke ukjent terreng for BMW – selskapet har hatt bilproduksjon i delstaten siden 1994. Den nye batterifabrikken her skal forsyne iX5 med Gen6-batterier, og ifølge det BMW har kommunisert er planen at plattformen på sikt også skal brukes i andre modeller. Hvilke modeller og når, er ikke bekreftet.
At batteriproduksjonen legges til USA, gir BMW kortreiste batterier til det nordamerikanske markedet. Hvorvidt og når Gen6-teknologien kommer til europeiske og norske kunder, har BMW ikke sagt noe konkret om.
Sterke konkurrenter venter
Når iX5 lanseres, vil den gå rett inn i et segment der Porsche Macan Electric, Audi Q6 e-tron og Mercedes EQS SUV allerede er etablert. For norske kjøpere som vurderer stor premium-SUV og prioriterer rekkevidde og hurtiglading – gjerne på lange vinterkjøringer – er 144 kWh og 800 volt en kombinasjon som fort vil kreve oppmerksomhet. Norsk pris og leveringsdato er ikke bekreftet.
