Nyheter

Transport & Environment (T&E) har publisert en ny analyse som slår fast at europeiske elbilister i gjennomsnitt betaler halvparten av hva dieselsjåfører betaler per kilometer. Bakteppet er en energikrise som har sendt dieselprisene kraftig oppover – europeiske bilister betaler nå rundt 30 euro ekstra hver gang de fyller en 50-liters tank, sammenlignet med før krigen i Iran.

JLR har nå offisielt bekreftet de sentrale tekniske spesifikasjonene for Range Rover Sport Electric. Bilen får et batteri på 118,5 kWh, en WLTP-rekkevidde på opptil 609 kilometer og en systemeffekt på 550 hk – og lader fra 10 til 80 prosent på så lite som 22 minutter med en 350 kW-lader.

Den amerikanske elbilprodusenten Lucid har utpekt Danmark som sitt neste prioriterte marked i Europa. Ifølge dansk Motormagasinet skal landet stå «helt i toppen av listen» over Lucids neste ekspansjonssteg på kontinentet.

Chery retter seg nå mot Europas marked for elektriske varebiler med et eget merke. På IAA Transportation 2026 presenterte Delivan — et datterselskap av Chery Commercial Vehicle — sin europeisk utviklede modellportefølje og bekreftet kommersiell lansering i Europa og Storbritannia i 2027.

Nio-grunnlegger William Li avslører at kollegene i Geely aktivt har tatt opp spørsmålet om en felles europeisk batteribytteplan – og at Geelys grunnlegger Li Shufu er den som presser hardest på. Ingenting av dette er formalisert i de offisielle avtaledokumentene selskapene la fram denne uken.

En fersk europeisk kostnadssammenligning kårer Norge til det mest attraktive landet for elbileiere på kontinentet. Studien, omtalt av den tyske bilpublikasjonen Auto Motor und Sport, avslører samtidig at Tyskland – Europas største bilmarked – bare klarer en åttendeplass.

Slovenia, Tsjekkia og Kroatia har alle gitt foreløpig grønt lys til Tesla FSD Supervised i løpet av september 2026. Med Kroatia som det åttende landet er utbredelsen i Europa tydelig på fremmarsj — selv om EU-landenes felles avstemning er utsatt og tidligst kan komme i desember.

Geely Holding skal bli en stor minoritetseier i NIOs virksomhet for lading og batteribytte. Samtidig går NIO inn på eiersiden i Geely Holdings ladevirksomhet. Avtalen bringer de to kinesiske bilgruppene langt tettere sammen og åpner for Geely-modeller som kan bruke NIOs batteribytteteknologi. Foreløpig gjelder planene Kina – det er ikke annonsert noen tilsvarende utrulling i Norge eller resten av Europa.

Easee kutter ned produktlinjen for EU til to ladere. Fra nyttår 2027 er det Charge Max og Charge Pro som gjelder – og modellene Charge Up og Charge Core fases ut av EU-markedet innen utgangen av 2026.

Hyundai Ioniq V har fått en offisiell salgspris i Kina: 16 380 dollar før rabatter. Lanseringen beskrives som starten på en bredere global utrulling av modellen.

Smart har nå offentliggjort tekniske detaljer om den kommende elektriske toseteren #2. Bilen skal ha et batteri på 35,8 kWh med celler fra CATL, og rekkeviddemålet er satt til rundt 300 kilometer etter WLTP-syklusen. For en bil som er under tre meter lang, er det et tall som utfordrer det meste i klassen.

Visningen av nye Tesla Roadster, som var planlagt til 1. oktober, er utsatt to uker. Årsaken er kraftig vær, og ny dato er satt til 15. oktober.

800-voltsarkitektur er i ferd med å bli stadig vanligere i moderne elbiler, og Exlantix ES og ET er blant de nyeste eksemplene på det norske markedet. Høyere spenning kan gjøre det enklere å kombinere høy ladeeffekt med lavere strøm, mindre varmetap og lettere kabling. Men 800 volt er ingen snarvei som automatisk halverer ladetiden – batteriet, temperaturen, kjølingen, ladekurven og selve ladestasjonen er minst like avgjørende.

Cadillac har valgt sin hest for Europa: Optiq. Det slo Gerald Kelleter, Country Manager Deutschland i General Motors Europe, fast i et eksklusivt intervju med Electrive i forbindelse med åpningen av et nytt showroom i Berlin.

Ferske tall fra den europeiske bilindustriorganisasjonen ACEA viser at batterielektriske biler utgjorde 21,7 prosent av nye bilregistreringer i EU fra januar til og med august 2026. Totalt ble det registrert 1 641 333 nye elbiler i perioden.

Navnebyttet er nå offisielt: Volkswagen bekrefter at ID.4 og ID.5 utgår som navn og erstattes av ID. Tiguan. Selskapet slipper samtidig de første bildene av elbilen, som fremdeles kjører kamuflert. Verdenspremieren er planlagt tidlig i oktober, og bilen skal nå markedet i starten av 2027.

Verdens største batteriprodusent planlegger å åpne sin første europeiske batteribyttestasjon i Paris i mars 2027. CATL lover at selve byttet tar 99 sekunder, men stasjonen er en demonstrasjon – ikke en åpen tjeneste for allmennheten.

En fullskala skulptur gir det første konkrete blikket på hvordan den elektriske A110 vil se ut når den debuterer i 2027. Skulpturen er formet som et slør – den typen stoff merker gjerne bruker til å tildekke en ny modell – men røper likevel tydelig hvilken retning designteamet har valgt.

For fire år siden lå de danske landkommunene langt bak storbyene i elbiltetthet. Nå er rollene byttet om. Nye tall viser at det er provinsbyene og landkommunene som leder statistikken – og at forskjellene mellom kommunegruppene har skrumpet med rundt 30 prosent siden 2022.

To sjåfører kan kjøre nøyaktig samme elbil – og likevel betale svært ulikt for å holde den ladet. Nå advarer svenske forskere om et nytt problem i elbilomstillingen: «ladefattigdom». De som ikke kan lade hjemme, risikerer ifølge studien å betale 56 prosent mer enn de som kan koble til i egen garasje eller på innkjøringen.